9月2日，“韦立团队”货轮卸下19万吨几内亚铝土矿后，利用返程空舱搭载1.7万吨工程车辆及建材重返非洲，标志着山东港口烟台港中非件杂货班轮年发运量提前4个月突破200万吨大关，创2015年航线开通以来历史新高。
面对月均10余艘的高频次中非班轮发运规模，在烟台海关、烟台海事、烟台边防检查站、烟台港引航站等口岸单位部门的大力支持和密切协作下，烟台港科学调配生产要素，合理统筹各港区作业分工。针对对非货物品类复杂、异形件多、重大件多特点，烟台港为客户量身定制专属吊装方案，“一船一策”多方联合配载，智慧理货数字化赋能，在确保安全生产基础上最大化压缩船舶在港停时，“精准服务、精准计划、精准配工”全环节链式管理效能到客户高度评价，进一步擦亮“中非速递”特色品牌。
作为几内亚铝土矿进口端的“来”，烟台港深入践行山东港口海外发展战略，携手“赢联盟”搭建从非洲矿山到中国终端厂家的铝土矿全程物流网络，持续深耕依托港口的世界一流铝土矿供应链综合服务体系。作为中国铝产业海外原料供货“桥头堡”，由烟台港运营管理的博凯港区和金波港区累计出矿量超3.6亿吨，占整个几内亚铝土矿出口份额的一半以上。与此同时，烟台港在国内接卸分拨领域创新推出“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术，铝土矿货种年吞吐量过亿吨，稳居世界铝土矿进口第一港，西港区供应链枢纽型铝土矿码头入选世界一流专业化码头，充分展示山东港口在铝土矿全球供应链上的主动权和话语权。
作为对非贸易出口端的“回”，烟台港依托山东港口件杂货基地和中国北方件杂货物流枢纽港更高平台，精准对接非洲国家经济建设需求，在“铝土矿—件杂货”重去重回模式上持续发力，利用返程船空舱优势向非洲发运机械车辆、项目物资、工程建材、化肥农资等生产生活资料，中非件杂货班轮航线通达非洲几内亚、坦桑尼亚、南非、纳米比亚等20余个国家，为中非人民共同富裕与可持续发展搭建“海上新丝路”。航线开通以来累计完成对非发运突破400艘次，返程件杂货发运总量约840万吨，稳居中国对非贸易第一口岸。
山东港口一体化改革发展五年来，作为中国企业深耕“一带一路”的示范样板，烟台港“点上”提升吞吐量，“线上”延伸供应链体系，“面上”拓展朋友圈业务层。高频次高流量的中非双向物流黄金大通道，快速实现从百万吨级、千万吨级到亿吨级的大步跨越，成功入选“2023物流与供应链(中国)解决方案TOP30”优秀案例，为“携手推进现代化，共筑高水平中非命运共同体”再添生动注脚，以实际行动和实干业绩勇当山东港口“三大建设”排头兵。
