近日，随着两艘分别来自上海和广州方向的豌豆船舶接连到港，山东港口烟台港莱州港公司迎来一波粮食作业小高峰，该批粮食将通过“车船直取”模式进行卸船作业，并发往山东腹地。“近期粮食加工生产需求旺盛，各大用粮企业提货量比较大，我们采取‘车船直取’模式作业，加快粮食周转效率，为的就是保供应”。莱州港公司副总经理孙锋表示。
抓好粮食生产和保障重要农产品供给始终是“三农”工作的头等大事，而粮食物流体系是连接粮食生产和消费的重要一环。按照中央及省委省政府“六保六稳”及山东港口部署要求，烟台港聚焦粮食供应链建设，锁定一流质效，进一步强化“立足优势、融入全链”的转型意识，全面搭建“公路+水路”多式联运南北跨省运粮大通道，畅通粮食转运和末端配送渠道“最后一公里”。
为确保南北跨省运粮通道高效畅通，莱州港公司多点联动，协同烟台港引航站以最短时间实现船舶安全靠泊，并通过开辟网上预约通道，及时掌握到港及港内外集港车辆动态，统筹安排装车线路、船期，精细做好各作业环节衔接；车船直取作业中，严把卸船效率和装车质量两道关口，最大程度避免粮食撒漏，确保粮食“进得来、装卸快、出得去”。“采用‘车船直取’作业模式，每次作业可减少仓储环节及一次水平运输，效率提升近50%，有力保障企业用粮需求。”客户代表表示。
近年来，聚焦南北跨省运粮大通道建设，莱州港公司借助自身口岸、莱州市小麦产区优势，积极与中储粮管理集团山东分公司、莱州市政府合作，共同拓展粮食种类，提高市场占有率。在硬件设施建设方面，按照“前港中仓后厂”的建设模式，全面跟进中储粮物流中转基地50万吨的粮食仓储项目，配套推进莱州港公司10万吨粮食筒仓建设，全力打造粮食物流中转基地，推动港区、园区、城区“三区互融”。在通道建设方面，莱州港公司先后开通“莱州-广东”“上海-莱州-招远”“广东-莱州-招远”等南北跨省粮食物流运输大通道，保障粮食产业链供应链稳定畅通，夯实粮食安全根基。
