9月9日，由武汉船舶设计研究院设计的香港新渡轮400客位纯电双体客船“新明珠39”在广州南沙顺利下水。“新明珠39”是香港特别行政区政府发布《施政报告》启动电动渡轮试点计划后的第一条电动渡轮，也是国内首艘整船采用国产碳纤维材料建造的渡轮，打破了高端碳纤维进口材料在国产客船的技术垄断局面，开创了国产碳纤维新材料与纯电池动力新能源结合的先例。
“新明珠39”总长34.77米，运营航速10kn，额定载客400人，采用纯电池动力推进，直流电力组网，太阳能光伏充电，并配备我院研发供货的能量管理系统，统筹全船能量消耗，节能效果更突出；对角布置2套电动全回转对转舵桨，操纵性良好，可实现双向推进。
配备先进的电子通讯、导航、综合信息系统，操作性、机动性、稳性及噪声振动等主要性能指标均全面满足渡轮需求。作为新一代绿色、智能渡轮，项目建成后，将为乘客提供更舒适的乘坐和观光体验，为香港绿色环保“零排放”渡轮先驱项目贡献力量。
