日前，烟台海事局公布了《关于滨州港—长山水道航路渤中油田航段、东营港—长山水道航路渤中油田航段航行注意事项的通告》，标志着烟台海事局对渤海中部海上石油平台密集水域的感知管控能力进一步提升。
据介绍，渤海中部水域横跨烟台海事局和东营海事局辖区，分布有渤中、垦利等众多海上油田。受制于油气盆地的地理位置限制，海上油田平台多处于公共航路附近，船舶交通流量大，通航风险较高，平台多处海底管线路由穿越公共航路，通航环境异常复杂，传统“岸基”雷达、VHF等设备信号无法覆盖此区域，一直以来都是海事监管的痛点和难点。
烟台海事局与交通运输部水运科学研究院开展合作，开展了石油平台密集水域通航风险专题研究，研究形成《油田平台密集水域通航风险及监管对策研究报告》，明确了增设监控设施、制定通航安全措施等“一揽子”海事质效提升工程建设思路。
在此基础上，烟台海事局一方面加强与海上油田沟通协调，指导渤中35—2油田平台配套建设包含雷达、AIS、CCTV、VHF、气象水文感知等“海基”设备的防碰撞监控系统，另一方面，积极推动数智化海上“高速公路”向西延伸，强化与东营海事的协调联动。
在广泛征求各方意见的基础上，《关于滨州港—长山水道航路渤中油田航段、东营港—长山水道航路渤中油田航段航行注意事项的通告》（简称《通告》）于2024年9月正式公布。通告中明确渤海湾中部石油平台密集水域航路信息、船舶航行注意事项等信息，并公布渤中35—2石油平台应急通信站点，船舶如遇紧急情况，可通过渤中35—2石油平台应急通信站点将相关情况报告海事管理机构。进一步规范了船舶在石油平台密集水域的航行秩序，提升了石油平台密集水域应急保障水平。
