10月9日，新加坡海事及港务管理局（MPA）与山东省交通运输厅签署谅解备忘录（MoU），共同建立“新加坡-山东绿色和数字化航运走廊”（GDSC）。
此次合作旨在利用新加坡与山东日益增长的贸易和航运量，通过推动数字化与绿色解决方案，促进新加坡与渤海及黄海地区航运业的可持续发展。合作领域包括探索绿色科技、替代燃料的安全操作培训、港口作业的数字化信息交换、岸电技术的知识共享等。
早在2023年12月，新加坡与天津市《绿色数字航运走廊合作备忘录》。
除了新加坡外，中国数个港口与美国洛杉矶/长滩港各自签署了“绿色航运走廊协议”：2022年1月28日，上海市、洛杉矶市、上海港（通过上海市交通委）、洛杉矶港和C40 发起共同倡议建立“上海-洛杉矶绿色航运走廊”，6月份，坐落在洛杉矶港隔壁的长滩港也宣布加入该走廊。2023年10月24日，美国洛杉矶港宣布和中国广州港签署了一份谅解备忘录 (MOU)，以进一步深化双方的关系与合作。合作领域包括开发数字供应链基础设施、在两个港口之间创建跨太平洋绿色航运走廊。2023年6月份，深圳港在访问瑞典期间，与哥德堡港签署了姊妹港协议。合作包括在两个港口之间建设绿色航运走廊的选，大大减少两地之间的碳排放。2024年9月份，深圳港与长滩港、和记港口盐田码头、南海岸空气质量管理区以及深圳北美代表处签署了合作备忘录，将在海上贸易脱碳、新绿色航运走廊等领域开展合作。
