11月18日，《广州市综合交通体系规划（2023—2035年）》（简称《规划》）正式发布。《规划》提到，到2035年，广州高水平建成国际性综合交通枢纽城市。在水运方面，要优化港口功能布局，拓宽国际航运通道，完善海铁、江海等多式联运体系，增强湾区世界级枢纽港的整体竞争力。
《规划》立足湾区、协同港澳、面向世界，突出更高效的对外链接与更人本的城市交通两大导向，高效组织城市空间，提出到2035年，全面形成“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈，实现中心城区至南沙新区、东部中心、外围综合新城30分钟互达，市域至大湾区城市60分钟互达的快速交通服务目标。
《规划》明确，要提升国际综合交通枢纽能级，扩容提质白云机场，布局通用航空机场，发展低空飞行，构建韧性高效的多机场体系，打造逐梦低空的天空之城。
《规划》提出，要以引领湾区发展的核心城市建设为契机，织补城际网络和公路网络，持续推动广州与湾区城市由互联互通向直连直通转变，形成以广州为中心的“1小时交通圈”，支撑环珠江口100公里黄金内湾发展。依托轨网+路网，以5个特大型物流枢纽为核心，10个大型物流枢纽为骨架，N个物流骨干节点为补充，强化海陆空多式联运，构建华南最强交通运输网络，夯实枢纽经济中心地位。
