9月2日，“陆海新通道”铁海联运首次铁路箱下海出境专列在重庆团结村车站顺利发车。该班列23个柜子全部货物使用铁路集装箱装运，经“陆海新通道”到达钦州港后，再经由海船出口至越南、泰国、印度尼西亚等东南亚国家。据悉，此次专列是“陆海新通道”首次采用铁路集装箱承运外贸货物，实现了铁路集装箱“一箱到底”的全程多式联运创新模式。
中新南向通道（重庆）物流发展有限公司相关负责人向记者介绍，以前西部地区货物进出口不均衡，海船公司在西部地区集装箱保有量较低，长期存在海运箱短缺的情况。现在铁路箱下海出境能有效解决西部内陆地区海运箱匮乏，铁路箱富余的问题。
此外，上海新海丰集装箱运输有限公司重庆分公司经理李超飞也谈到，铁路箱装载外贸货物下海出境，大大解决了困扰内陆地区的外贸集装箱严重缺乏的现状，可减少西部地区的外贸货物在重庆换箱所需的时间成本和运输成本，切实为企业发展降本增效。
据了解，铁路箱装载外贸货物下海出境也是对《西部陆海新通道总体规划》中“探索海运和铁路集装箱共享管理机制”的尝试和实践。有利于铁路部门提升集装箱的使用率、增加经营效益；铁路箱加入陆海新通道外贸货物流转，也可以把“一箱到底、原箱出口”的服务辐射到更广阔的内陆腹地，会吸引更多的内陆客户通过陆海新通道将商品出口海外，实现多方共赢，互利互惠。
据悉，下一步，中新南向通道（重庆）物流发展有限公司将继续加快多式联运通道平台建设，与更多的中铁集分公司、国际海船公司合作铁路箱下海出境业务，进一步推动铁路箱下海出境的常态化，为客户提供优质的、铁路集装箱下海出境的多式联运物流服务。
