海运作为国际贸易运输的主力军，承担了近90%的国际贸易运输量，为“海上丝绸之路”建设做出了重要的历史性贡献。实现海运业高质量发展，是“21世纪海上丝绸之路”的新担当。
新华财经福州9月8日电（记者刘梦瑶 杨敏）在日前召开的丝路海运国际合作论坛上，交通运输部水运科学研究院学术委员会主任张宝晨表示，海运作为国际贸易运输的主力军，承担了近90%的国际贸易运输量，为“海上丝绸之路”建设做出了重要的历史性贡献。实现海运业高质量发展，是“21世纪海上丝绸之路”的新担当。
“21世纪海上丝绸之路”是一条集物流、商流、资金流、技术流、信息流等多流而汇融的经济走廊，是一条沿路各国和地区共同实现和谐发展的通道，也是一条使沿路各国文化相得益彰、交织共鸣的“蓝色梦想之路”。
——张宝晨在演讲中说。
海运是高效物流体系的重要组成部分，也是现代物流的领导者。我国与海丝沿线港口合作建设所取得的成绩，正促进沿线港口及腹地有效衔接，完善物流通道和网络体系，并为促进资源要素的跨区域流动和优化配置，有效提升区域间商品流通效率和降低流通成本发挥重要作用。
张宝晨指出，海运业实现高质量发展，实质是在正确价值理念引导下的海运系统再造。通过再造，使古老的传统产业转变成“安全保障有力、服务便捷高效、绿色智慧引领”的海运新系统。以推进互联互通为重点，围绕畅通、平安、智慧、绿色、文明等方面，实现高质量发展目标。
对于“丝路海运”建设，张宝晨建议福建省下一步积极推进“信息互换、监管互认、执法互助”，推行国际贸易和通关“单一窗口”制度，实现“进口直通、出口直放”，共建一体化的通关体系，进一步促进沿线国家和地区贸易投资自由化便利化。
