“中国港口人走进新疆”活动启动，20余名港航企业家首站调研乌市
大美新疆，大爱无疆。9月16日，由中国港口协会及成员单位20余名港航企业家组成的考察调研组开启了“中国港口人走进新疆”的考察调研活动。考察调研组与自治区相关厅局及乌鲁木齐市政府代表在交通运输厅交流座谈，为构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，为新疆经济社会发展建言献策、传经送宝。自治区副主席赵冲久、中国港口协会常务副会长陈英明出席座谈会并讲话，交通运输厅党委书记、副厅长李学东主持座谈会。 乌鲁木齐市人民政府、自治区商务厅、自治区外事办公室、乌鲁木齐市委经济技术开发区区委；中国港口协会、各地港口集团、公司领导和企业家在座谈会上分别介绍了各自单位、企业的情况，表达了合作愿望。
新疆丝绸之路经济带核心区经济建设取得好成绩
交通运输厅党委书记、副厅长李学东代表新疆维吾尔自治区交通运输厅党委向各位参会代表表示热烈欢迎。
李学东副厅长介绍到，目前自治区处在“一带一路”倡议深入实施、新疆聚力建设丝绸之路经济带核心区的重要时期，第七次全国对口援疆工作全面铺开的关键阶段。习近平总书记指出，新疆是我国西北的战略屏障，是丝绸之路经济带的核心区、我国向西开放的重要门户，做好新疆工作事关全国改革发展稳定大局，事关祖国统一、民族团结、国家安全。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视新疆工作，从战略和全局上审视、谋划、部署新疆工作，确定了社会稳定和长治久安这一新疆工作的总目标，明确了新疆作为丝绸之路经济带核心区的战略地位，为做好新疆工作指明了前进方向、提供了根本遵循。自治区党委、人民政府团结带领全区各族干部群众，全面贯彻落实新时代党的治疆方略，特别是社会稳定和长治久安工作总目标，大力推进“1+3+3+改革开放”工作部署，新疆形势得到根本性转变，呈现出社会稳定、经济发展、改革深化、民族团结、民生改善、宗教和睦、边防巩固的良好局面。稳定红利持续释放，各行各业欣欣向荣、蒸蒸日上。
近年来，新疆交通发展日新月异，全疆公路总里程达到18.9万公里，高速公路突破5200公里，所有地州市迈入高速公路时代，铁路运营里程6200多公里，拥有21个民用机场、309条国内国际航线，交通基础设施短板加快补齐，“疆内环起来，进出疆快起来”的立体交通体系加速形成，新疆与外界的距离越来越近。
特别是近年来，自治区以服务国家“丝绸之路经济带”倡议为导向，大力推进口岸交通基础设施建设，大力促进国际道路运输发展，大力支持陆路港口城市建设，大力提升“丝绸之路经济带”互联互通水平。目前自治区连接16个一类陆路口岸的道路均实现了黑色化；开通国际道路客货运输线路111条（其中：客运54条，货运57条），占全国的31%，居全国首位；投资支持了乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯、阿拉山口等货运枢纽（物流园区）建设。经过多年的不懈努力，以乌鲁木齐陆路港为核心，以国省道干线、口岸公路为纽带，以乌鲁木齐南郊国际物流园、航空物流园、昌吉、奎屯和阿克苏等地为支线补充，以哈密、喀什、阿拉山口、霍尔果斯等地为进出疆支点的货运枢纽服务体系逐步形成，物流业降本增效成效明显。
李学东副厅长希望，中国港口协会及各成员单位发挥经验优势，加强多方联动协作，推动陆海内外联动、东西双向互济的开放格局早日形成，为新疆经济社会高质量发展、为丝绸之路经济带发展多做贡献。
自治区副主席赵冲久强调，当前新疆社会和谐稳定、经济繁荣兴旺、群众安居乐业，新疆的城乡面貌、经济社会、人民生活都发生了翻天覆地的历史性变化，取得了历史性突破。这些成绩的取得都得益于全面贯彻落实新时代党的治疆方略，特别是社会稳定和长治久安工作总目标，得益于贯彻落实自治区党委“1+3+3+改革开放”工作部署，贯彻落实新发展理念，得益于抓经济建设，抓丝绸之路核心区建设，抓新疆公路、铁路、民航建设。
自治区赵冲久副主席还分享了交通强国建设几个要点，他认为建设交通强国要跳出交通看交通：一是一个最便捷的，成本最低的物流服务，这是最起码的；二是着眼于世界，“一带一路”建设就是着眼于世界的。三是综合角度，而不是单一方面考量，如铁水联运等综合运输方面的探讨；第四一定是提供一个安全的运输环境。基于以上几点考虑，新疆在交通强国的建设中一定会大有作为，而新疆的大有作为肯定是与港口紧密相关的，因此他希望，中国港口协会及各成员单位抓住新疆交通运输发展的大好时机，深入交流探讨，开展务实合作，共谋发展良策，共同谱写交通强国新篇章。
港航企业家代表纷纷建言献策，表达合作意愿
在经过实地考察和听取了详细介绍后，考察调研组对于自治区建设情况纷纷建言献策，并表达了强烈的合作意愿。
中国港口协会常务副会长陈英明首先介绍了中国港口协会与新疆交通运输厅共同组织开展的“港口人走新疆活动”考察调研活动开展情况和中国港口行业情况，称赞新疆陆港区建设“规划新、起点高、成就大、功能全、联动好、效能高”，成就了一批高大上的交通建设项目。他表示，中国港口协会和港口企业认真贯彻落实以习近平同志为核心的党中央决策部署，将通过与新疆务实合作，取得丰硕成果，为新疆经济社会快速发展贡献智慧力量。
山东港口集团董事长霍高原：山东和新疆渊源很深，山东港口集团与新疆渊源也很深。新疆是“一带一路”核心区，青岛的定位为“一带一路”的枢纽，上合组织的先行试验区，同时自贸区设在青岛。党的十九大报告指出，要以“一带一路”建设为重点，形成陆海内外联动，东西双向互济的开放格局，青岛和新疆一个是“一带一路”的“枢纽”，一个是“核心”，这正是山东港口集团和新疆各个层面合作努力的基础和契机。未来与新疆的合作将更加广泛和密切。
上海国际港务（集团）股份有限公司副总经理张欣：乌鲁木齐国际陆港规划建设标准非常高，整体运营值得期待。建议新疆保持一个开放的平台，在平台上接入各个港口的运营，包括接入铁路的运营，在整个大平台上实现多式联运。平台化开放式运营会为整个新疆地区带来大量的货物流、资金流、人流，会为新疆的未来发展带来非常有利的影响。
宁波舟山港集团有限公司党委委员、副总经理向坚刚：当前乌鲁木齐发生了翻天覆地的变化。参观了国际陆港区后深刻感受到，新疆在全国铁路枢纽建设中硬件和软件都是领先的，对今后成为西出东进的发展基地打下了很好的基础。新疆铁路枢纽围绕“一带一路”建设还有很多事情可做，宁波舟山港也会尽全力支持，寻找投资合作的机会。
中远海运港口有限公司副总经理曾孝民：根据“一带一路”的发展，中远海运公司也在关注着新疆、陇海线等。同时我认为 “海铁联运”是效益最高、最优方式。另外，港口产业链必须延伸，使产业发展前景有很好的支撑，这就要求我们要面临一个选择，即在内陆场站，包括内陆的海铁联运需求更多合作项目。围绕“海铁联运”，以及新疆特有的资源都是我们关注的重点。乌鲁木齐陆港区需要做一个更好的推广和宣传，以吸引更多的合作伙伴。
招商局港口集团股份有限公司副总经理李宏午：“一带一路”沿线，新疆在地理位置上是一个非常有利的区位，基础设施建设快、起点高、规模大，未来发展空间很好。我们已经看到新疆有很好的货源基础，作为“东走西出”的通道，希望下一步和陆港以及相关企业积极沟通，为未来的合作做出努力。
厦门港务控股集团有限公司总工程师黄子榕：这次来新疆感受很多，学习很多，我认为海上丝绸之路和陆上丝绸之路有很多的交替点，不管是“东走西出”，还是整个丝绸之路的双向开放，都可以找到很多共同点。希望双方领导多交流探讨，需求合作机遇。
连云港港口控股集团有限公司副总裁张永波：连云港港和新疆的合作是历史的、多领域的、全方位的，也是现实的，面向未来的。未来有几项具体工作可以做：连云港和中哈合作海铁联运“一带一路”的成功事件被习主席命名为标杆项目后，连云港港的信息化建设获取了哈高铁海关的所有数据，我们希望能和新疆共享，大家一起探索；希望和新疆一起加快成立东西开放的跨境电子商务平台；还希望推进贸易支付的便利化，更好为“一带一路”建设服务。
邯郸国际陆港有限公司董事长陈晓辉：希望和新疆同仁探索合作方向，共同进步。我上午已经和国际陆港区相关人员进行了对接，希望可以探讨内陆的货物在乌鲁木齐陆港站集结、编组、整车发运，以及仓储等方面业务。也希望邯郸陆港和乌鲁木齐陆港可以互相吸取经验，进一步深度合作。相信我们的合作不久之后就能实现。
天津港(集团)有限公司业务部副总经理刘鹏：一直以来天津港集团都重视与新疆的合作，为新疆客户提供优质高效的服务。下一步我们希望在自治区和交通厅的大力支持下，进一步使天津至新疆的物流渠道更加经济和畅通，开展全程物流服务，不断压缩各环节的费用，降低客户综合物流成本，加强大陆桥两端的衔接和合作，加大对新疆地区的服务力度，体现东西两个关键节点的重要作用。天津港集团也将继续为新疆丝绸之路核心区的建设贡献港口力量。
考察调研团一行参观了乌鲁木齐国际陆港区，对陆港区的发展速度，发展规模、港区环境以及信息化智能化水平留下了深刻的印象
金秋九月瓜果飘香，9月是新疆收获的季节——实地调研考察，深入交流互动，多领域探寻合作点——“中国港口人走进新疆”考察调研活动让双方都收获颇丰，期待共同“建设美丽新疆，共圆祖国梦想”。
