20日，总投资17.74亿元的广州港南沙港区粮食及通用码头泊位扩建工程正式开工。该工程项目拟新建2个10万吨级通用泊位、1个4万吨级杂货泊位，工程设计年通过能力为1249万吨，预计于2022年3月投产。
扩建工程完工后，南沙粮食通用码头将形成拥有9个粮食及通用泊位、10个驳船泊位、港口岸线约3.6公里、年设计货物通过能力达3600万吨的大型深水港口码头。
据广东省粮食局网站数据，2018年广东省粮食消费量与产量产需缺口进一步扩大。全年粮食消费量约5400万吨，同比增长3.1%，近5年年年均增长100万吨，年内从外省采购和进口粮食合计约4100万吨，粮食供需缺口巨大。
目前，全省粮食调入主要从国外进口以及从国内其他省份调入，运输方式主要通过港口和铁路调入，水路调入约占粮食调入量的80%。广州港是华南地区主要的粮食中转港口之一。2018年，广东水路接卸粮食约为3300万吨，其中广州港粮食货类累计完成1760.5万吨，占全省接卸量的五成。
为了满足腹地经济对粮食运输持续增长需求，这两年来，广州港再次加码粮食作业能力建设，相继开工了新沙二期专业粮食码头、南沙粮食码头筒仓二期及南沙粮食及通用码头扩建工程。
到2020年广州港新沙港区11号、12号通用泊位和南沙粮食通用码头筒仓二期项目建成，2022年广州港南沙港区粮食及通用码头扩建工程建成后，广州港将拥有万吨级粮食及通用泊位21个，粮食通过能力超过3500万吨，粮食仓储能力将超过260万吨，能更好地保障区域粮食供给。
广州港股份方面表示，扩建工程是广州港持续提升航运枢纽能级、打造珠江西岸服务品牌又一重要举措。项目建成后，广州港将改变港口发展受制粮食通过能力、仓储能力的历史，广州港南沙港区作为粤港澳大湾区物流分拨中心和粮食集散中心的核心枢纽地位将得到进一步巩固提升。
