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“零碳排放联盟”成立,目标:2030零碳排船舶问世

来源: 马士基集团 发布时间:2019-09-25 11:19:07 AM 分享至:

昨天,在纽约举行的联合国气候行动峰会上,零排放联盟(Getting to Zero Coalition) 宣布成立,并将致力于推动国际航运业的脱碳行动。该联盟由海事、能源、基础设施、金融行业中的领军企业组成,并得到政府及政府间组织决策者的大力支持。

全球贸易的80%通过国际航运业进行运输,每年的温室气体排放占全球温室气体排放量的2-3%。如果不采取任何措施,到2050年,温室气体排放量预计将增长50-250%。

零排放联盟的目标与联合国国际海事组织(International Maritime Organization)通过的国际航运温室气体排放初始战略(Initial GHG Strategy)紧密相关。该战略规定,到2050年,国际航运业的年度总温室气体排放量将比2008年至少降低50%。这将最终使国际航运业的温室气体排放与《巴黎协定》保持一致。零排放联盟致力于到2030年,能够拥有适合远洋运输的、具有商业可行性的零排放船舶、使用零排放燃料,实现既定目标。

作为零排放联盟代表企业之一,A.P. 穆勒-马士基集团首席执行官施索仁(Søren Skou)表示:“能源效率一直是非常重要的指标,它帮助我们在过去十年将每个集装箱的二氧化碳排放量减少了41%,比行业平均水平高10%,成为业内减排佼佼者。但是,提高能源效率的措施只能保持稳定的排放,而不能消除排放。为了朝航运业实现零碳排放的目标迈出更大一步,需要改变船舶推进技术或转而使用清洁燃料,这意味着需要各方的密切合作。成立零排放联盟是实现这种合作的关键所在。”

A.P.穆勒-马士基首席运营官索伦·托夫特(Søren Toft)在联合国气候峰会表示:“气候问题亟待解决,我们需要付诸实际行动。航运推动全球贸易发展,同时也需要采取脱碳措施,但航运业无法仅凭一己之力,而需要与价值链上所有利益相关方合作,去寻求创新途径实现脱碳目标。马士基一直引领航运业减排,希望零排放联盟的成立能够推动这一进程!”

马士基此前宣布,希望到2050年实现净零碳排放目标 (net Zero CO2 emission),并在2030年之前使零排放集装箱船舶具有商业可行性。

本文关键词:零碳排放联盟 标签:零碳排放联盟
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