广州港作为
国家“一带一路”的重要节点
和粤港澳大湾区建设的核心引擎之一，
进一步深化改革扩大开放，
助力广东打造粤港澳大湾区合作示范区，
受到各级领导高度重视。
国庆期间，
中央省市媒体来到广州港南沙港区，
探秘国际航运枢纽建设，
广州港受到各大媒体广泛关注~
新华社、广东电视台
新华社广州10月5日电 中共中央政治局委员、国务院副总理胡春华2至5日在广东省调研自贸试验区建设工作。他强调，要深入贯彻习近平总书记重要指示精神，按照党中央、国务院决策部署，高标准、高质量推进广东自贸试验区建设，进一步深化改革扩大开放，加快打造成为粤港澳大湾区合作示范区。
胡春华先后来到深圳市、东莞市、广州市、佛山市，深入到广东自贸试验区深圳前海蛇口片区、广州南沙新区片区，实地考察港口码头、海关特殊监管区域运营情况，详细了解自贸试验区建设和对接粤港澳大湾区情况。
胡春华指出，要充分认识广东自贸试验区在推进粤港澳大湾区建设中肩负的重要使命，加快建设高水平对外开放门户枢纽。要对标国际高标准经贸规则，坚持以制度创新为核心，不断提升贸易投资自由化、便利化水平。要主动对接香港、澳门自由贸易港，充分发挥粤港澳综合优势，推动区域经济协调协同发展。要紧紧围绕国家战略要求，坚持高水平规划引领，进一步发挥敢为天下先的创新精神。
考察期间，胡春华还调研了稳外贸稳外资工作。他强调，要拓展重点海外市场，推进跨境电商等新业态发展，发挥广交会等会展平台的重要作用。要扩大开放领域，加大引资力度，进一步改善营商环境。
广东电视台
广州，着力发挥国家重要中心城市和综合性门户枢纽的引领作用，成为粤港澳大湾区的核心引擎之一，作为21世纪海上丝绸之路的重要枢纽，粤港澳大湾区的桥头堡，近年来，广州港南沙港区用智慧港口的思维，重构了一套新的运作模式。广东电视台记者杜伟带你走进南沙港区，探秘现代化码头建设情况。
一个港口的建设，往往体现了一个地区的对外开放水平。广州提出建设国际航运枢纽这个目标，南沙就是一个重大的突破口，因为这里是广州唯一的一个天然深水港。
2015年广东自贸区南沙新区片区成立以来，南沙港区作为一个“后起之秀”得到了飞速的发展，2005年南沙港区集装箱吞吐量突破100万标箱，到2018年，完成集装箱吞吐量1878.5万标准箱，占广州港全港总量的71%，而这个比例还在逐年上升。
传统印象里，集装箱码头是这样的场景：装卸工人熙熙攘攘，桥吊司机在离地颇高的驾驶室里，紧张地操控。而现在呢？桥吊司机从室外来到室内，从窄小空间来到了宽敞舒适的远程操控室里，码头引进的自动化系统会自动规划作业路径，绝大部分工作由设备自动完成；桥吊司机只需面对屏幕，动动手，即可同时操作三四台机器，让码头上如“钢铁侠般”的轨道吊机，像夹娃娃一样将巨大的集装箱又准又稳地放下或抓起……
那么这样一种技术创新给南沙港区带来了怎样的变化？
通过自动化、智能化码头的建设，南沙港区的作业效率大大提升，集装箱吞吐量年均增长15%，是广州港的主力港区和主要增长点。目前全球排名前10位的班轮公司都在南沙港区开辟航线，南沙港区集装箱航线总数达136条，货物对接100多个国家的400多个港口。可以说，南沙港区已经成为国家“一带一路”战略中越来越重要的海洋通道门户之一。
