10日、11日，南通市人民政府联合江苏省交通运输厅在南京召开“南通港通州湾港区网仓洪20万吨级航道模型试验研究专家评审会”。原交通运输部总工徐光、蒋千等7名国内顶级港口、海洋专家以及知名科研单位负责人齐聚一堂，为网仓洪20万吨级航道建设方案和前期研究成果把脉定向。
经细致审查，与会专家一致认为网仓洪20万吨级航道建设技术上可行，同意将20万吨级航道方案纳入《南通港总体规划》（2018-2035）报批实施。南通市委常委、市委秘书长吴永宏出席会议。
去年以来，在国家的重点关注、省委省政府的聚焦支持、市委市政府的全力推动下，通州湾江苏新出海口建设已全面启动。
今年5月，中央政治局审议通过的《长江三角洲一体化发展规划纲要》明确要求：规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口。网仓洪20万吨级航道对于新出海口的建设意义重大、势在必行。
据了解，南通港通州湾港区位于长三角北翼，区位优势明显，具有良好的江海联动条件，是长江经济带集装箱运输新出海口和江苏沿海地区开发开放的重要战略支点之一，也是推动南通港口及周边港口结构调整和转型升级的重要依托。
随着“长三角一体化发展”上升为国家战略，迫切需要具备承接长江沿江产业转移运输量及集装箱运输条件，20万吨级航道和港口的开发建设迫在眉睫。
网仓洪20万吨级航道位于南通港通州湾港区，水道已稳定存在百余年，起于网仓洪外海-19米等深线，经三沙洪水道，终于港区规划三港池西端，全长83.87公里。
下阶段，通州湾示范区将严格按照专家意见，继续深化起步码头和航道工程的设计研究工作。坚持基础先行、港产融合，加快推进港口码头和航道工程实施，力争做到港口基础设施与重大产业落户同步推进，同时发挥效应。
