今年1-9月，武汉港发集团完成港口集装箱吞吐量79.89万TEU，同比增长15.93%。指标增长的背后是“含金量”的提升：一是增速高于全国平均水平，较全国规模以上港口同期增幅5.1%高出10个以上百分点；二是对武汉港口集装箱量贡献率上扬，达到64%，较去年同期提升4个百分点；三是预计全年可突破100万TEU，进一步巩固长江太仓港以上内河港口第一大港地位。
各重点港区通过挖潜增效，实现不同程度增长。阳逻港区二三期完成69.83万TEU，同比增长10.17%；花山港完成3.03万TEU，同比增长2.9倍；金口港完成4.81万TEU，同比增长21.46%；仙桃港完成2.2万TEU，同比增长1.7倍；武穴振航港完成380TEU, 成功开辟集装箱货物中转业务。
服务武汉本地制造业，吸引长江中上游货物经武汉中转。完成箱量中，六成以上为武汉本地制造业箱源，达到49.51万TEU，同比增长16.98%。通过优化作业流程、提高泊位利用率、加强市场开拓，吸引四川、重庆等中西部地区更多箱源到武汉中转，中转箱同比增长14.25%、达到30.38万TEU。
港口集装箱是武汉航运中心的重要支撑，也是外向型经济发展的“晴雨表”。今年以来，港口集装箱量稳步上扬，一方面，得益于全市经济保持中高速增长，武汉GDP上半年增速达8.1%，港口生产与之形成双向促进，带动内外贸贸易量稳中向好；另一方面，港口生产向内挖潜增效、提供了强力支撑，如阳逻至金口港短驳航线箱量持续增长，金口公司“散改集”、非通用集装箱吞吐量增加，码头有效承接因公路超载整治而转向航运的大宗货物运输。
