10月22日，本刊记者发现多位港航业的干部集中奔赴海南——包括上海航运交易所副总裁王坚敏以及浙江舟山群岛新区海洋产业集聚区（舟山港综合保税区）管委会副主任许琰。
据悉，这是中央组织部选派的第二批赴琼挂职干部。总计130人。分别任职海南省直属机关和各区县相关岗位。挂职期为2～3年。其中上海5人（2人局级，3人处级）。这是国家继援藏援疆援西部后，为振兴东北、雄安新区建设与海南自由贸易港建设三大国家战略进行的动作之一。海南省委省政府高度重视，10月23日，海南省委书记省长亲自为援琼干部上课并进行动员。
涉及多位港航业人士
2018年4月13日，国家主席习近平在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上发表了重要的“4·13”讲话，随后中央12号文件也出台。“4·13”讲话和中央12号文件为海南建设指明了方向。赋予海南全面深化改革开放新的重大责任和使命——建设全岛自由贸易试验区和中国特色自由贸易港，打造全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心、国家重大战略服务保障区。
作为第二批援琼干部之一的上海航运交易所副总裁王坚敏担任洋浦经济开发区管委会港航首席运营官。
资料显示，2019年3月1日，海南省新闻办在海口举行新闻发布会，就海南省面向国内外公开选聘高端管理人才工作进行介绍解读，并回答记者提问。海南特聘洋浦经济开发区管理委员会港航首席运营官1名。
洋浦经济开发区为何设立港航首席运营官，希望能发挥什么作用？新闻发布会上，洋浦经济开发区工委委员、副主任任延新介绍，洋浦经济开发区始建于1993年，是中国首个吸引外资、成片开发的国家级开发区，也是距离东盟最近的国家级开发区。目前，洋浦经济开发区已建成中国最大的商业石油储备基地。根据海南省委部署，洋浦经济开发区产业定位为国际陆海贸易新通道航运枢纽、国际能源交易中心、面向东南亚的大宗商品集散地、国家离岸贸易试验区和国家重大战略的服务保障区。洋浦经济开发区的产业发展必须利用区位和港口优势，发展航运物流，建设面向东南亚的航运中心和物流中心。“航运这个基础打好了，才能进行能源、木材、橡胶、矿产品等大宗物资集散、交易，发展国际中转业务，这也是设立港航首席运营官这个职位的初衷。”任延新表示，希望港航首席运营官能够为洋浦经济开发区打造国际航运枢纽，提供有关航运和物流方面的决策咨询、政策制定和信息服务，协助做好有关发展规划和建设方案。
据悉，上海航运交易所是中国唯一的国家级航运交易所，是1996年为建设上海国际航运中心而设置的配套机构，其研究开发的包括中国出口集装箱综合运价指数、上海出口集装箱运价指数等在内的相关航运指数已经成为业内标杆，为建设上海国际航运中心作出重要贡献。
浙江舟山群岛新区海洋产业集聚区（舟山港综合保税区）管委会副主任许琰挂职就任海口市秀英区副区长。据本刊记者了解，在许琰工作期间，舟山船供油业务做得风生水起，舟山保税燃料油供应量从2016年的106万吨，增加到2018年的359万吨，成为全国第一、世界前十供油港，世界著名能源评估机构普氏、阿格斯发布舟山指数。舟山的目标是对标新加坡，成为东北亚保税油供应中心。许琰在接受《航运交易公报》记者采访时曾表示，希望舟山成为船东“海上驿站”第一选择，舟山将会努力打造供油价格区域最低、供油作业效率提高、供油服务环境优化的高品质供油中心。
首批挂职干部已完成使命
资料显示，推进海南自贸区和自贸港建设，最重要的因素是人才，当前海南最大的短板是人才，为此，海南省委立足长远发展和现实需求，组织实施了“百万人才进海南”行动计划，以最大的决心引进和培养自贸区、自贸港建设需要的人才，开展双向挂职交流是其中的一项重要内容。
据悉，在中央组织部、有关部委和省市及各自贸区的大力支持下，海南省开展了干部双向交流挂职。首批赴琼的44名干部交流到海南各有关单位挂职。这些干部来自国家发改委、商务部、财政部、海关总署、司法部等11个国家部委和上海市党政机关及江苏省的有关金融企业，范围广、层次高、工作经历丰富，任职在海南全面深化改革开放的第一线。
2019年7月，首批赴琼挂职的44名干部一年挂职期满。一年来主持或参与的70多份改革成果入选了海南自由贸易试验区建设制度创新案例数据库，推动一批重大改革项目落地实施，在改革创新上起到了表率作用，在高效联系沟通上起到了桥梁纽带作用，在深化改革、扩大开放上起到了带头作用。
现在，第二批援琼干部正在开启一段“火热的人生”。本刊记者在相关干部的朋友圈看到“人生没啥大不了”的感叹，一股浓浓的“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”的豪迈感扑面而来。祝愿第二批援琼干部不负使命，凯旋而归。
