10月23日，法国最大港口联盟HAROPA在沪举办港口圆桌会议和鸡尾酒晚宴，近150多位客户代表参加。
勒阿弗尔港局长莫弘先生和商务部长福朗先生介绍了勒阿弗尔港、鲁昂港和大巴黎港如何以独特的塞纳河物流渠道解决方案完善全球客户的欧洲业务。法国海关Fabrice RENARD先生详细说明法国海关如何为港口客户提供高效的清关手续，增值税延迟付款的便利政策，让全球客户在进出法国市场可以享有最简单的清关政策和完善的现金流。来自海运业、物流业、货主和国内重要的物流团体的嘉宾，以实际的经验分享，HAROPA 港口联盟的优势如何在他们的服务网络中占一席之地。
上海港运输量排名第一
HAROPA作为西北欧第五大港，是由勒阿弗尔港、鲁昂港和巴黎港所组成的共同经济利益体。此次HAROPA港口联盟高级别代表团来华，开展了为期一周的大中华贸易访问之行。充分显示了该港对中国，特别是宁波和上海市场的重视程度。
据了解，中国是法国的第二大供应国，法国的第七大客户。法国是中国的第22大客户，第15大供应国。中国是法国一直以来的长期贸易伙伴，也是 HAROPA 很重视的贸易往来国家。中国与 HAROPA 集装箱贸易有超过80％集中在中国的五个主要港口，而上海占中国对 HAROPA 港海运量的27％，宁波占中国对 HAROPA 港海运量的18％，这二个港口在 HAROPA 的全球重要港口运输量上，分别排名第一和第三。
集装箱货物占比大
HAROPA 港提供了大约 305个和中国间的商业航线服务，可以连接 63个中国港口。勒阿弗尔港是法国最大的集装箱港，占法国全球集装箱贸易的大部分。鲁昂港专营西非地区贸易，货物运输包括集装箱、散杂货、各种传统和散装农业产品。鲁昂港和中国间也有 73个商业航线服务。
去年，HAROPA 与中国之间的贸易往来约为 48.9 亿吨，其中包括 1％的散装货物（固体散装货物、原油、液体散装货物）和 99％的集装箱货物。
去年 7 月至今年7月，中国与 HAROPA之间的海运贸易量增长了3.4％。其中对宁波的运输量增长率为 4.7％，对上海则成长了 9％。在集装箱贸易方面，从 HAROPA 运往中国的主要商品有：原木、锯材、制材、各式异型木材；乳制品；烈酒，葡萄酒和酒精性产品；面粉，烘焙类产品；纸，回收纸箱。从中国运往 HAROPA 的主要商品有白色家电电器；各式制造成品；服装、纺织品、箱包；金属制品；车用底盘、零组件、汽车 CKD、轮胎。
此外，HAROPA 已经分别在化工、汽车、制药、项目工业、奢侈品和化妆品产业上开发了量身定制的服务和物流项目，以响应中国托运人和货运代理的需求，并支持中国经济的发展。
2017-2018年HAROPA集装箱吞吐量
来源：勒阿弗尔港
去年，勒阿弗尔港的滚装船码头处理了324,000 辆汽车，成长了5.2%，勒阿弗尔滚装船码头是法国第一大新车（汽车，卡车，建筑机械等）和二手车的进出口港。HAROPA 也是冷藏运输和物流专业人士一致公认的专业港口，提供一系列极具竞争力、可持续发展的冷链服务，让 HAROPA 成为法国第一大冷藏货物进出口中心。
HAROPA 港口以及塞纳河沿岸合作的各码头，提供了极具吸引力的土地和物流地产解决方案，是法国第一大物流枢纽。 拥有6,000 公顷的土地专用于港口、工业区、物流园区和旅游光观产业近1,000 公顷的储备土地和 270 万平方米的营业场所（仓库、办公室和商业中心）。
发展潜力巨大
为了更好的服务全球客户，HAROPA加快吸收私人和政府投资。自2017年以来，塞纳河物流渠道上的投资总额高达6.9亿欧元，增长态势强劲。
今年总投资金案将近 5.5 亿欧元，包括勒阿弗尔港货柜码头 Port2000完成最后的 2个泊位，鲁昂港码头的现代化改造以及巴黎塞纳河大都会西部，建造建筑和土木工程专用的河运码头。
HAROPA不断发展它的腹地，在塞纳河沿岸设立新的航道码头和新的铁路货运开发计划，特别是连接瑞士和德国间不断增加的铁路货运直达服务。
业内人士认为，应对当今和未来的经济和环境挑战的港口应该是创新、高效和可持续发展的。HAROPA 是如何应对挑战的？使用先进技术简化货物运输；创建一个可持续发展的智慧港口，为客户提供服务；发挥集体创新的作用；建立城市和工业港区一体化的新模式。从这四方面入手，将是HAROPA的重要突围路径。
HAROPA 提供了独一无二的经济发展和生态保护解决方案：整合可再生能源、循环经济、生态工业、多式联运发展、使用新型生物燃料、使用无人机进行监视，致力促进环境保护的研究和开发创新模型的各种方法。打造安全、高效、智慧、绿色、可持续发展的港口，是HAROPA不懈的追求。
