10月23日，中交集团在广州举办新闻发布会，宣布全国规模最大的邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港综合体即将于11月17日开港运营。
广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸区南沙湾区块，粤港澳大湾区的地理几何中心，规划岸线1600米，建设10万总吨和22.5万总吨邮轮泊位各2个。目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，年设计通过能力达75万人次。
广州南沙国际邮轮母港码头将于11月17日开港运营暨首航，届时将极大方便粤港澳大湾区居民邮轮出游。当天将举办第十四届中国邮轮产业发展大会。
中交集团华南区域总部副总经理、交城投副总经理方嘉煊在介绍，广州南沙国际邮轮母港航站楼的设计以“鲸舟”为立意，建筑造型灵感来源于飞跃而起的鲸鱼。建筑外立面灵感来源于南沙非物质文化遗产“香云纱”，传达自由非线性的建筑外观理念，以此表现广州南沙的“海洋特质”，营造出广州海上国际门户的标志形象。
与国内正在营运的邮轮母港相比，广州南沙国际邮轮母港在交通疏导、航站楼设计、商业配套和岸电系统方面都进行了极大优化升级，实现了与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式无缝连接，为旅客集散提供多重便利。项目距离地铁四号线南沙客运港站仅约500米，是国内第一家实现与地铁无缝接驳的邮轮母港。
方嘉煊提到，中交城投在规划初期充分考虑到大型邮轮码头的功能要求，配备了充足的口岸设施，旅客安检、过关、候船、休闲等空间，清晰合理的流线布局能让旅客快速分流，有序办理各种手续，体现了建设城市综合体和产城融合的功能定位，尤其是通关联检设计，将海关和边检“合二为一”，口岸查验通道数量位居国内前列，采用了人脸识别、邮轮管控系统等高科技、信息化手段，大大提高了通关效率。
广州市南沙区开发区管委会副主任潘玉璋表示，广州南沙国际邮轮母港项目成为广州水上国际客运门户和连接世界的闪亮地标，填补了广州市邮轮产业基础设施空白。
他指出，广州南沙国际邮轮母港区位条件优越，拥有充足的邮轮旅游客源，具有很强的市场潜力和辐射力，享有丰厚的海洋文化资源和独特的地理优势，为进一步巩固南沙港区主枢纽港地位，打造国际航运中心奠定了基础。
