航运咨询公司德路里表示，由于工厂库存持续增加，集装箱航运前景降温，新造集装箱和二手集装箱的价格，以及租赁费率在第三季度均出现下跌。
地缘政治不确定性上升和全球经济增速放缓让集装箱运输仍然面临挑战。因此，德路里最近将2019年全球集装箱港口吞吐量增长率预测从3%下调至2.6%。此外，中国各地仓库中的集装箱库存数量也在不断增加，估计超过100万标箱，本季度“集装箱制造和租赁板块的表现令人失望也不足为奇了。”
本季度普通集装箱价格下降了5.5%，而冷藏箱价格保持稳定。德路里的普通集装新造价格指数（Dry Shipping Container Newbuild Price Index）本季度下跌4个点至82点，年跌幅20%。
但是冷藏箱价格指数没有变化，维持在89点，年跌幅仅3%。不过集装箱转售价格基本保持稳定。
连续两个季度，运营商比集装箱租赁公司购买了更多的冷藏箱，其中包括ONE和赫伯罗特。这两家公司都在扩大冷藏箱服务，需要更多箱子来满足2019年第四季度和2020年年初的需求预期。
但是从中期来看，德路里仍然认为，租赁公司会增加其在全球集装箱总量中的份额，因为航运公司的重点在其他地方，特别是在升级IT系统和提供门到门服务方面。
“尽管冷藏箱产量稳定，但是新造普通集装箱过剩和价格下降迫使制造商本季度减产超过50%。”德路里补充道，“今年集装箱产量会比2018年减少36%。”
