11月24日5：43，在“马士基埃斯米兰达”轮作业中，山东港口青岛港振超团队经过连续奋战，以514.7自然箱/小时船时效率，刷新了2008年497自然箱/小时的船时纪录，意味着振超团队时隔11年第九次刷新世界纪录，书写了新的传奇。
11月23日8：26，船长366米的“马士基埃斯米兰达”轮靠泊山东港口青岛港前湾三期集装箱码头，该轮在港装卸总量达10509自然箱，其中9299箱为中转箱，单船中转装卸量为山东港口青岛港集装箱作业历史上最多的一次。该船原计划21日抵港，在掌握船舶信息后，振超团队提前从泊位安排、场地分配、设备保障、人员配置等方面设计出一套精细的作业方案，计划安排11条作业线，力争夺高产、创高效。然而，21日傍晚，该船因油管漏油延期到港，按照新时间安排，只能靠泊83泊位，并改为9条作业线。
“我们的纪录，只有我们自己来打破！”虽然船舶出现问题，船期变了，作业机械少了，挑战增大，但目标任务不变，创纪录的信心不变，在“新时代振超精神”的鼓舞下，作业的振超团队展开了生产攻坚战。至24日5：43，全船最后一个箱子作业完成，船时效率锁定为514.7自然箱/小时，标志着振超团队第九次打破由自己保持的集装箱装卸世界纪录。
在此次作业中，振超团队还创造了平均单机效率63.3自然箱/小时，最高单机效率78.2自然箱/小时两项今年最高效率。
当前，山东省港口集团正在开展“进一步提炼提升和弘扬推广新时代振超精神大讨论”活动，把以许振超为代表的一批“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”等获得省部级以上荣誉称号的先锋模范，和参加党的十八大或十九大党代表作为宣传和学习重点。通过活动，把许振超式的人物从平凡岗位中选树出来，深挖精神实质，真正将新时代振超精神变为山东港口人的文化符号,变为建设世界一流的海洋港口的精神特质。
