近日，由日照市人民政府与中国铁路济南局集团有限公司联合上报的《新建日照岚山疏港铁路工程可行性研究报告》，获得山东省人民政府和中国国家铁路集团有限公司联合批复，这意味着该工程正式立项，为新建日照岚山疏港铁路工程正式实施打下了基础。
新建日照岚山疏港铁路自瓦日铁路新建高兴线路所引出，途经岚山区高兴镇、巨峰镇，东港区涛雒镇和岚山区虎山镇。建设标准为电力牵引、单线、货运铁路。全线设高兴线路所、怀古站、下元站（预留）、山钢站、岚山港站，线路全长37.88公里，正线全长33.3公里，投资估算25.99亿元。
该工程建成后将进一步完善我市铁路路网结构，实现新菏兖日、瓦日两条铁路大动脉服务岚山港区和临港产业，提高疏港能力，扩大港口服务范围。同时，将大大降低临港企业物流成本和运输污染，据估算仅煤炭运输一项，每年就能为山钢集团节约运输成本约9000万元，每天减少运煤车辆700台次。
今年9月，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，明确指出要优化运输结构，加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移。
未来，山东港口集团日照港将抢抓有利机遇，依托国家多式联运、“公转铁”、铁路运价相关政策，积极促进上下游客户合作，发挥瓦日、新菏兖日两条千公里以上干线铁路直通港区优势，进一步开辟“路港企”三方协作共赢的新局面，加快新旧动能转换，助力世界一流的海洋港口建设。
