11月25日，笔者从秦皇岛港股份有限公司（以下简称“秦港股份公司”）获悉，截至目前该公司“公转铁”卷钢已到港50列次，累计15万吨，发运10艘次超过12万吨，已有20500吨卷钢堆存于杂货公司堆场，预计本月底发往广东。据测算，该货源将为秦港股份公司每年带来300万吨吞吐量增长。
笔者了解到，秦港股份公司与中国铁路北京局集团唐山货运中心、唐山燕山钢铁公司签署战略合作框架协议，三方联手发力多式联运，促成每年300万吨外贸卷钢运输“公转铁”，此举标志着秦皇岛港股份有限公司主动服务国家“公转铁”决策部署，调整优化运输结构，助力京津冀生态环境可持续发展更进一步。
自今年9月燕钢公司外贸卷钢进港装卸以来，秦港股份公司与唐山货运中心、燕钢公司通力合作，加强路港衔接和船货衔接，研究改进卷钢港口装卸和装船工艺，最终促成卷钢运输“公转铁”，仅此一项每年减少20万辆次汽车排放，有效降低物流成本，为打赢蓝天保卫战贡献了力量。
据秦皇岛港股份有限公司总裁杨文胜介绍，近年来，秦港股份公司贯彻落实交通行业供给侧结构性改革要求，围绕河北港口集团建设“三化一新”目标，致力于打造绿色交通和海铁联运体系，不断提升港口服务质量和生产作业效率，发挥了港口在多式联运的引领示范作用。秦港股份公司以此次合作为契机，将加快转型升级步伐，充分发挥港口自营铁路优势，不断提升作业能力和效率，建设服务一流、方便快捷的港口物流平台，将燕山钢铁公司卷钢项目打造成为秦皇岛港杂货运输的精品货类。
