11月29日，2019国际船舶管理发展高峰论坛在舟山召开。
本次国际船舶管理发展高峰论坛指导单位由上海组合港管理委员会办公室、中国（浙江）自由贸易试验区国际海事服务基地指挥部担任，由舟山市港航和口岸管理局、舟山市小干岛开发建设指挥部、上海国际航运中心发展促进会、上海船东协会主办。
今年的国际船舶管理发展高峰论坛是国际船舶管理协会成立后举办的第三届，也是第一次在舟山举办。国际船舶管理发展高峰论坛旨在通过洞悉国际国内政治经济局势，探索新技术、新经济、新理念给市场带来的影响，把握未来行业发展的趋势。
舟山市政协副主席、中国（浙江）自由贸易试验区管委会副主任夏文忠，上海组合港管理委员会办公室主任徐国毅分别为本次论坛致辞。
夏文忠表示，舟山承接了国家级新区和自贸试验区等多重国家战略，是新时期改革开放的新高地。当前，舟山集中力量、集聚资源、集成政策，推动自贸区建设提速提质。本次峰会为政府、船东、船管企业以及院校机构搭建了良好的沟通平台，希望以此次论坛为契机共同推进舟山海事事业发展，为长三角港航一体化高质量发展助力。
舟山市政协副主席、中国（浙江）自由贸易试验区管委会副主任 夏文忠
徐国毅表示，舟山群岛拥有独特的区位优势与岸线资源、良好的大宗商品产业发展基础、便利的综合交通运输体系以及优越的自然生态及人居环境，具备“一带一路”、“长江经济带”、“长三角一体化”“浙江舟山群岛新区”、“舟山江海联运服务中心”、“中国（浙江）自由贸易试验区”等多重国家战略的聚焦，是上海国际航运中心建设“一体两翼”布局的南翼“龙眼”。希望此次峰会能够凝聚各位专家学者的真知灼见，为长三角港航一体化高质量发展助力。
上海组合港管理委员会办公室主任 徐国毅
舟山市港航和口岸管理局副局长丁涛以《建设现代物流枢纽，助推全球贸易发展》为主题，从中国(浙江)自由贸易试验区的功能定位、主要任务及行动计划，向与会嘉宾介绍舟山国际海事服务基地的发展状况，发展速度及发展开放新格局。
舟山市港航和口岸管理局副局长 丁涛
舟山市小干岛开发建设指挥部副总指挥姚品军就小干岛基本情况、投资强度、产业布局、招商引资及服务保障等方面进行中国（浙江）自由贸易试验区小干岛区块推介。姚品军表示，如今的小干岛整岛按照超现代CBD概念规划设计，代表了当前产城融合发展的新理念、产业集聚的新高地、开放包容的新港湾，可以预见在不远的将来小干岛将是一片创业的乐土。
舟山市小干岛开发建设指挥部副总指挥 姚品军
上海国际航运中心发展促进会副秘书长周红梅，从加快发展现代高端航运服务业、创造良好的企业经营发展环境、优化长三角港口的集疏运体系、更好地配置全球区域航运资源、加强政企之间的联系五个方面，对上海国际航运中心发展促进会进行详细介绍。
上海国际航运中心发展促进会副秘书长 周红梅
上海市交通委航运处副处长屠伟峰就《长三角一体化背景下进一步优化交通运输结构的思考》，发表主旨演讲。屠伟峰表示国家战略与综合交通调整交通运输结构对于提高运输效率和经济性、缓解交通拥堵、提高安全性、降低能源消耗等具有重要意义。
上海市交通委航运处副处长 屠伟峰
深圳市“国家级领军人才”上海交通大学深圳研究院智慧海洋研究中心主任赵劲松教授，从发挥海洋产业优势、发挥海洋航运智库优势、智慧海洋、智慧航运、海洋航运制度创新、海洋航运金融平台创新等方面与与会嘉宾畅谈结合粤港澳大湾区航运资源整合，对“长三角一体化”战略的思考。
深圳市“国家级领军人才”上海交通大学深圳研究院智慧海洋研究中心主任 赵劲松
招商局能源运输股份有限公司首席数字官兼信息技术部总经理丁军，就《智能航运的时间与探索》这一主题，从智能船舶的理解、智能航运发展趋势、智能航运科技发展赋能航运运营管理，及招商局集团在智能航运探索方面取得的成果，向与会嘉宾分享对智能航运探索实践的思考。
招商局能源运输股份有限公司首席数字官兼信息技术部总经理 丁军
上海组合港管理委员会办公室航运服务处处长助理凌贵阳，从引领航运业转型升级的重要驱动力，以及航运在绿色转型升级过程中存在的风险和有效应对，就《绿色航运在长三角地区的实践》这一主题发表演讲。凌贵阳表示，在践行绿色可持续发展的道路上，我们需要认知风险、科学防范风险，成功化解风险，筑牢可靠的多边合作。
上海组合港管理委员会办公室航运服务处处长助理 凌贵阳
上海国际航运研究中心所长张永锋博士同与会嘉宾畅谈《2020国际航运经济形势展望》。张永锋表示目前市场已经触底反弹，运费波动性增强和周期性缩短，国际航运经济形势呈现出六大趋势：一是百年未有之大变局，外部形势整体将有所回调，二是区域贸易增长较快，产销一体化态势明显，三是运力供需改善仍需时日，短周期调整特征明显，四是中国铁矿石需求有所回调，煤炭依赖性依然较强，五是供给侧改革影响减弱，步入短期库存循环周期，六是蒙华铁路影响煤炭海进江运输格局。
上海国际航运研究中心所长 张永锋
亚洲海事技术合作中心阮巍，从国际海事规范领域的主要发展、海上自主船舶法规梳理、目标型新船建造标准框架、国际海事新发展对国际船舶管理的影响、挑战与机遇等方面，与与会嘉宾分享国际海事发展新动向。
亚洲海事技术合作中心 阮巍
V.GROUP上海公司总经理褚利平，以V.GROUP上海公司完整的船舶管理解决方案为切入点，与嘉宾畅谈《国际船舶管理集团在中国市场环境下的发展思考》。褚利平表示，在开放程度最高的国际航运市场，找到适合中国市场环境的发展之路，是许多国际船舶管理集团共同探寻的主题。
V.GROUP上海公司总经理 褚利平
法国船级社高级工程师蒋仕伟，从IMO 2020限硫令生效后对船舶燃油供应市场的挑战，以及使用低硫燃油船舶系统存在的风险两方面，同与会嘉宾分享《对2020合规船用低硫燃油存在的挑战与风险的理解》。
法国船级社高级工程师 蒋仕伟
伦敦保赔协会副董事兼副总经理何熠明，以《航运保险对国际船舶管理市场的观察思考》为题，发表主旨演讲。何熠明以丰富的案例为切入点，从航运保险在国际船舶管理市场面临的传统挑战与全新挑战两个维度，为与会嘉宾带来对航运保险行业以及国际船舶管理市场的观察与思考。
伦敦保赔协会副董事兼副总经理 何熠明
英国齐伯礼律师事务所高级合伙人李连君，就《IMO2020对国际运输、租约合同的影响》发表主旨演讲。李连君以IMO2020限硫令的背景为切入点，从IMO2020限硫令生效后合规燃油提供方如何应对新规，以及违规的后果等方面进行扩展，同与会嘉宾共同探讨IMO2020新规生效后，船舶管理市场中船东、租家等不同角色的责任与权益。
英国齐伯礼律师事务所高级合伙人 李连君
上海远洋运输有限公司高级轮机长张俊，从船舶脱硫塔的分类和特点、脱硫塔安装过程简介、脱硫塔安装时注意事项、脱硫塔运行维护管理要点、脱硫塔故障时的应对和处理五个角度，就《船舶脱硫塔安装和运行维护管理要点》发表主旨演讲。张俊强调，在脱硫塔进行日常运行维护管理时，除确认设备正常运行，及时检查，船员的安全操作也应引起足够的重视。
上海远洋运输有限公司高级轮机长 张俊
上海傲兴国际船舶管理有限公司总经理李广红，以《十二个致命的人为因素》为题，发表主旨演讲。从船员安全意识的建立、有效交流与沟通、潜在问题的发现等方面，为公司、船长及船员提出有效解决方案以及应对措施。李广红表示，造成海上事故和过失的原因是多方面的，大多数事故和过失都会涉及到人为因素，因此，有效解决人为因素引发的问题，才是有效避免事故发生的关键。
上海傲兴国际船舶管理有限公司总经理 李广红
上海南盛堡船舶管理公司执行董事袁刚，从船员培训现状、船员培训要素、船员培训机遇三个方面为现场嘉宾带来《信息化时代船员在职培训市场的创新思考》。袁刚表示，以船员培训为主导的船员管理模式，必将有效推进对船员评价体系的完善，从而推进船员派遣和船员调配的合理化，真正做到岗位适人，船员适船。
上海南盛堡船舶管理公司执行董事 袁刚
泰昌祥轮船船舶管理（上海）有限公司董事总经理卢永智、泰华船舶管理有限公司董事长叶圣兵、上海海事大学航海系主任耿鹤军、德国贝仕船舶管理（中国）有限公司人事总管马利就《船员管理的经验分享，从管理到培训》这一主题展开讨论。浙江海洋大学党委副书记王捷担任本次小组讨论主持人。
浙江海洋大学党委副书记 王捷、泰昌祥轮船船舶管理（上海）有限公司董事总经理 卢永智、泰华船舶管理有限公司董事长 叶圣兵、上海海事大学航海系主任 耿鹤军、德国贝仕船舶管理（中国）有限公司人事总管 马利
本次论坛吸引来自国内外船公司、物流与供应链企业、律师事务所、航运保险保赔机构、咨询机构、行业协会等超过300名嘉宾参与其中。可以说，一年一度的国际船舶管理发展高峰论坛构筑了一个对话、交流和共商合作、共谋发展的平台。
