2019年12月5-7日，由智能新能源船舶技术创新产业联盟主办、中国船舶集团有限公司第七一一研究所承办的“智能新能源船舶技术创新产业联盟2019年年会暨第二届‘智汇园论坛’”于上海举行。
12月6日论坛，共有91家单位（联盟内单位33家，联盟外单位58家）160人参与交流，包括国内外船级社、高校、新能源厂商、动力系统集成商、船东、船厂、设计院、融资租赁公司、国家电网、上海科学院、舟山经信委等。
本次论坛大咖云集，由联盟主席严新平院士、联盟专家委员会主任朱英富院士、杨葆和船舶设计大师牵头，来自智能船舶、新能源动力、锂电池、燃料电池领域等专家带来了精彩的专业报告，以船舶智能化、绿色化为核心，“智能船舶设计技术”、“新能源系统”、“新能源动力系统及关键设备”、“科研和规范”四大主题安排了18个精彩的演讲。
七一一研究所沈余生书记和王锋总工分别在会议上致辞，表达了会议东道主的欢迎和感谢, 并指出七一一所愿景是“致力于向海军和其他用户提供先进适用的动力系统和满意的服务”，与联盟目标一致，致力于我国绿色智能船领域的发展。
中国工程院院士、武汉理工大学严新平教授以“内河船舶的绿色化、智能化”为报告主线，针对当前船舶绿色智能发展的突出问题，结合国内外绿色智能技术研究现状，提出了我国绿色智能水运装备体系的规划和发展计划，并提出了制定内河绿色智能船舶分阶段的发展思路。严院士也畅谈了联盟在推动我国绿色智能化船舶技术革新、产业化发展方面的带头作用。
来自七一一研究所的专家做了 《基于大数据的智能机舱与集成平台》《新能源船舶动力系统应用》的报告，汇报了智能机舱、新能源动力系统（纯电池动力、纯电容动力、混合电力）的先进技术及数十个实船应用案例，展示了七一一研究所为智能新能源领域作出的推进作用和贡献。
来自武汉理工大学的专家汇报了《船舶智能安全辅助驾驶系统》的技术现状以及实船使用情况，为船舶安全驾驶增加能力，为下一步实现智能航行无人驾驶打下基础。
论坛具有开放态度，由电动汽车服务行业的专家带来了《智慧能源与电动船舶的协同发展》《岸电充换电模式》《船舶大功率充电系统》的报告，将该行业的宝贵经验和技术借鉴到新能源船舶行业。由ABS船级社介绍了国外的混合电力系统的经验和规范。
还有来自宁波大学、海军工程大学的著名学者，展示了最前沿的可逆燃料电池、集成电机推进器的技术和前景。
由国轩高科、奥威、众宇等厂家带来了动力电池热失控、超级电容失效机理分析、燃料电池产品等专题，并在会上展示了78kw燃料电池系统实物。
由中车永电、上海国轩舞洋带来了电池动力航道快艇、动力电池在船舶建造的安全性分析的主题报告。
广州海工带来了无轴环形推进器的报告和实物，突破了国外垄断，展示了我国在军转民领域的新型推进器的技术水平和实船应用效果。
联盟专家委做了题为《加速推进内河船舶纯电池/混合动力新造/改造工程的建议》，提出了推进倡议，此报告9月6日送达交通运输部刘副部长，9月14日刘副部长批转，国家海事局牵头，交通运输部水运局、科技司、规划司，中国船级社共同阅处，该项工作被列入10月份国家海事局重点督办任务推进。
12月7日，举办了2019年联盟年会及专家委员会议，会上做了工作总结，严新平和朱英富两位院士提出了未来几年的联盟工作重点和发展规划，联盟将引领智能新能源船舶产业持续发展。
希望更多的同道者加入“智能新能源船舶技术创新产业联盟”，一起促进技术创新及产业化，将联盟打造成为“产、学、研、工程、金融”一体化的高技术产业联盟，持续做大创新体系。发挥联动合作创新，实现优势互补，产生倍增效应，促进我国智能新能源船舶产业持续发展。
