海宁港航高质量发展加速奔跑

全省水运转型发展现场会在尖山作业区召开

打造“全省水运转型升级试点县”

从167个低散乱码头到32个规模化码头，从650万到1500万吨吞吐量，码头数字和货运吞吐量的变化，折射出转型发展的必由之路。

2016年，海宁在全省率先完成了全域码头综合整治，并按“五区十四码头”的科学规划，重新谋篇布局。如今城东作业区、尖山作业区和许村、长安、丁桥公用码头等一批现代化码头相继建成投用，今年又在全省率先开展全封闭公用散货码头改造试点。

科学布局“五区十四码头”

海宁尖山作业区

从来没有高等级航道的海宁如今扬眉吐气翻新篇。全长16.48公里的海宁首条三级航道杭平申线，已全部完工，累计完成投资13.2亿元。“两横两纵一连”骨干航道网中重要一纵的京杭运河二通道海宁段，总投资25.43亿元，也已顺利开工建设，首座桥梁世纪大道桥已经开工。这个海宁史上最大的水运投资项目，因上面有沪杭高铁、地面有沪杭高速、沪杭铁路，下面有杭海城际、千岛湖饮水工程，一环扣一环，交叉施工多、困难节点多，也堪称史无前例。截止11月底已累计完成投资8.45亿元。

海宁首条高等级航道——杭平申线海宁段

京杭运河二通道世纪大道桥效果图

海宁地处杭州湾经济区的中心区域，融入“大湾区”，打造“海宁港”，对海宁全方位融入长三角一体化发展，具有战略意义。近几年来，海宁大手笔推进区域内骨干航道提升改造，以进一步完善海河联运航道网络。硖尖线航道由六级航道直接提升改造至四级，实际船舶通航能力可达1000吨级，对于尖山新区的万凯、恒逸和联鑫板材等依托水运的企业，无疑是一个极好的消息。硖尖线养护提升工程，项目总投资10800万元，是海宁历史上航道养护投资最大的项目，也是近年来省级单个航道养护项目中资金力度最大的一个项目，省港航管理部门和海宁市政府给予了前所未有的支持。

硖尖线提升改造打通“海河联运”最后一公里

打造“全省美丽航区样板县”

2016年初，海宁正式启动了“美丽航区”创建活动，2017年起全面打造“美丽航区”升级版，辖区26公里航道成为全省首批美丽示范走廊，创建全省首个五星级美丽码头等等，航区水运环境全面改善。2018年2月，海宁航区获评浙江港航行业“美丽航区”，同年12月，海宁荣膺全省首批美丽经济交通走廊示范县，成为嘉兴五县两区唯一入选示范县的县（市、区）。

美丽经济交通走廊

首批省级五星级美丽码头

中粮面业（海宁）有限公司码头

港口、码头、航道、船舶、站所组成了一道道独特的美丽风景线，目前航区已构建起了“一环、三带、三区、多特色”的沿河产业总体布局，逐步形成了以粮食产业为主的长山河产业带，以新能源产业为主的硖尖线产业带、以煤炭、建材等大宗物资为主的杭海线产业带。除此之外，随着杭平申线的建成，更是首次全面规划杭平申线多式联运发展培育水运产业，水运经济正成为海宁的一张“金名片”。

泰山港沪杭高铁特大桥段构出公铁水

多式联运综合交通网

今年，海宁港航部门已基本完成辖区运输船舶生活污水存储装置改造任务，辖区码头实现船舶生活污水接收装置全覆盖，并建起了船舶油污水集中处理站，解决了船舶生活污水上岸的“最后一公里”。同时大力推进码头岸电应用，2019年新增岸电桩11套，累计完成岸电桩安装34套，实现了公用码头、大型企业自备码头、基层站所智能岸电装置全覆盖。海宁新业新材料科技有限公司码头投入40多万元首创“布袋除尘器”，开创了散货类码头大气防污染的先河。

打造码头环保升级版

岸电全覆盖

站所的美更体现了服务转型。今年，在杭平申线航道畔，海宁建成嘉兴地区首个水运文化展示馆和水运文化长廊，成为船户、水运工作者心灵的栖息地。如今在海宁，港航管理检查站成为了一道风景，港航执法队伍成为了一批标杆，港航服务打造形成了一个品牌。硖石站成功创建全省十大最美示范窗口，袁花站成为嘉兴首个基层海事党建文化园和交通系统的特色基层党建示范点，“潮乡蓝管家”正渗透至基层管理和服务的各个角落，成为海宁港航软实力建设的新亮点。

水运文化展示馆

海宁水运文化长廊

全省十大最美示范窗口硖石站

组建“潮乡蓝管家”服务队

打造“互联网+水运创新县”

说起“新船帮”，海宁的船户几乎无人不知。在刚刚结束的第二届浙江国际智慧交通产业博览会上，“新船帮”作为国内首批智慧水运物流开创企业，带着“互联网+水运”领域的最新科技成果，第二次受邀参展。围绕“智慧码头”为主题，重点展示了未来港口码头规划、操作管理技术、创新驱动等智慧化升级的最新科技成果，得到了省、厅、市领导的高度肯定。

省领导莅临新船帮展区

省交通运输厅领导关心新船帮公司发展

2016年4月，国内首家“互联网＋智慧水运”专业物流服务平台“新船帮”上线并试运营，经过三年的培育和发展，以长江流域、京杭运河流域大宗货物集聚地为中心辐射至全国，将传统的航运物流、港口码头、公路短驳与互联网相结合，广泛链接水运物流企业、港口码头、船主、车主等行业资源，实现对水运物流产业链的整合。今年，随着平台下属新船帮物流有限公司的成立，又一举填补了海宁近10年里没有航运企业的空白。

“新船帮”的发展是海宁智慧水运发展的一个缩影。从运输转向管理，海宁港航执法创新监管模式更多了一份“智慧”。自今年7月份开始，结合辖区码头环保设施专项检查，全面运用钉钉“掌上执法”监管模式，省去了原先携带以及开具文书、手写台账、电子录入等一系列繁琐程序，执法人员可以直接在线上进行操作，同时形成的执法记录也会成为企业信用的记录，大大提高了日常监管的效率。

全面运用钉钉“掌上执法”

如今，海宁港航实现了“静态＋动态”的水上管理，辖区已建成水上监控点72个，其中智能抓拍点2个，在嘉兴地区建成首家水上应急指挥保障中心，并率先建立市政府层面的应急保障组织架构，定期联合民间救援队伍开展专项训练，保护海宁一方碧水蓝天。

海宁市水上应急保障指挥中心

海宁市交通运输局副局长范建祥说，“从首个内河集装箱码头的建成，到首条集装箱航线的开辟，再到首家集装箱航运企业的成立和首艘集装箱船舶的投运，这一个个水运发展史上“零”的突破，昭示着海宁水运在高质量发展道路上将走得更远、更高”。