2019年12月19日，上海国际航运研究中心发布《全球现代航运服务业发展报告（2018-2019）》，对2018年度全球航运融资、航运保险、海事法律服务、航运经纪、海事信息及咨询、船舶管理和船舶登记等产业发展进行了总结。
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全球航运融资产业规模仍在缩小，但缩小速度放缓。2018年，全球前四十大航运融资银行的航运投资组合规模进一步下降，但与2017年相比，下降速度有所放缓。从银行所属国家可以看出，全球航运融资的中心正在由欧洲向亚太地区转移，其中中国的银行总航运融资规模排名全球第一。从融资种类来看，融资租赁正取代传统的银行信贷成为主要航运融资方式。
全球航运保险继续保持温和增长。2018年，全球航运保险规模289.00亿美元，同比增长1.4%。主要险种中，船舶险和货运险均实现不同程度增长，海事责任险和海工/能源险则存在不同程度下降。从地区分布来看，欧洲仍然是全球最大的航运保险市场，亚太作为全球第二大航运保险市场，市场规模与欧洲差距较大。中国的货运险排名全球第二、船舶险排名全球第三，海事责任险和离岸能源险相对落后。
全球海事法律服务中心仍位于欧洲。2018年，全球最受欢迎的国际仲裁地仍然是伦敦，其次巴黎、新加坡和中国香港的仲裁服务受欢迎程度也排在前列。以英国为代表的临时仲裁是海事仲裁领域最受欢迎的仲裁方式，我国实行机构仲裁。Legal500数据显示，伦敦的海事仲裁条件仍是全球最好的，知名海事律所和仲裁员数量全球最多。
兼并重组仍然是全球船舶经纪业主旋律。2014年以来，全球主要的船舶经纪公司始终处于兼并重组过程中，使得全球船舶经纪资源进一步集中。目前，全球最大的船舶经纪公司有克拉克森-柏拉图、百力马、辛普森、豪罗宾逊、箭亚等，这些船舶经纪公司占据较高市场份额。地区分布来看，除英国伦敦外，新加坡是全球船舶经纪业集聚程度最高的国家或地区之一，有59家知名的船舶经纪公司，并且在船舶经纪业东移过程中，多家知名船舶经纪公司将总部迁至新加坡。
欧美地区的海事信息咨询产业相对发达。根据2019年Lloyd's List统计的全球173个国家中，共有海事信息咨询机构8677家，美国是全球海事信息咨询机构数量最多的国家，其次分别有希腊、英国、德国、新加坡和中国。其中，新加坡是全球海事信息和咨询机构分布密度最高的国家。按地区分布来看，全球海事信息咨询业最发达的地区是欧洲，其次是亚洲，北美地区凭借美国海事信息和咨询机构数量优势排名第三。
兼并重组和技术创新是当前全球船舶管理业的主旋律。2017年以来，全球船舶企业之间的兼并重组使得船舶管理资源更加集中，形成了规模较大的船舶管理头部公司；同时大型船舶管理公司的创新意识较强，使得中小船舶管理公司面临生存压力。按地区分布来看，英国仍然是全球最大的国际第三方船舶管理公司，而塞浦路斯的利马索尔则被认为欧盟最大的第三方国际船舶管理中心，我国第三方船舶管理公司的规模相对较小，与英国和塞浦路斯相比，存在一定差距。
全球商船队规模继续保持缓慢增长。2009年以来，全球商船队总规模始终保持低速增长态势。世界上严格登记的国家或地区包括英国、美国和中国等，半开放登记的国家和地区有中国香港、新加坡等；开放登记国家或地区有巴拿马、马绍尔群岛、利比里亚、马耳他等。2018年，巴拿马、马绍尔群岛、中国香港等地的船舶注册登记规模最大。按船型的注册地分布来看，2018年，世界干散货船船队中有近24.0%在巴拿马注册，油轮中有17.0%在马绍尔群岛注册，渡轮和客轮船队中有27.0%（特别是美国邮轮）在巴哈马注册，世界16.0%的集装箱船队选择在利比里亚注册。
