12月30日，由中国船舶集团所属中船黄埔文冲船舶有限公司、上海佳豪设计院共同研制的ST-246型饱和潜水作业支持船“海龙”号在广州交付。该船是我国目前建造交付的最先进、作业能力最强的饱和潜水支持船，首次搭载了全球最先进的固定式24人双钟饱和潜水系统，可支持24名潜水员到300米水下作业，总体作业能力达到国际顶尖水平。其建成交付，标志着我国在大深度饱和潜水装备和深水装备领域再次取得重大突破，深水工程作业能力达到世界先进水平。
“海龙”号总长124.0米，型宽24.0米，型深10.2米，设计吃水6.5米，甲板面积为900平方米，航速约14.5节，自持力45天，定员120人。该船是一艘主要由潜水钟、高压居住舱、过渡舱、生命保障系统以及潜水钟收放系统等组成的专业深水海洋工程船，作业能力强、效率高，获DNV GL、中国船级社（CCS）双船级认证。采用潜水系统与船体一体化设计，配备有固定式24人双钟300米水深饱和潜水系统和双潜水月池，能够实现潜水作业规模化；配备DP3动力定位系统，满足在风速25节、流速1.5节海况下的定位作业要求；此外，船上还配备了两台3000米深水工作级ROV（水下机器人），以及250吨主动式升沉补偿船用吊机，水下作业能力强，作业水深达3000米，波浪补偿精度±5厘米；并配备了减摇抗横倾系统，能极大地提高船舶的安全性与舒适性。
“海龙”号集饱和潜水作业、空气潜水作业、深水勘察作业、ROV作业、海底施工作业、DP动力定位作业、吊机舷外作业以及海工支援服务等“十八般武艺于一身”，能满足多种作业需求，是名符其实的水下工程利器。
据了解，饱和潜水船可以帮助潜水员下潜到几百米的深水中，并进行长时间的工作，极大地提升了人类潜水作业能力和效率。此类船舶可广泛应用于军事、海洋资源开发利用、抢险救助打捞、科考勘察等领域，具有重大的战略和经济价值，是衡量一个国家海洋工程能力的重要指标。目前，随着综合国力和装备制造能力的不断增长，我国已经掌握了300米～500米饱和潜水能力，并成为国际上为数不多的掌握此技术的国家。
“海龙”号系中船黄埔文冲首次承建饱和潜水船，历时4年，该公司抽调精兵强将组成项目团队，先后完成了多项饱和潜水系统的试验项目，最终掌握了饱和潜水系统、ROV系统、DP3动力定位、深水补偿起吊系统等核心装备的安装建造核心工艺技术以及全船系统的码头与海上试验技术。该船的建成交付，标志着中船黄埔文冲已成功占据了深海饱和潜水设备300米与500米建造技术的制高点。
