12月30日15点45分，载着巴西铁矿石的30万吨级巨型船舶“雨果”轮成功靠泊罗屿港口9号泊位。这是罗屿港口首次成功靠泊30万吨级船舶，也是在湄洲湾港靠泊的第一艘超大型干散货轮船，标志湄洲湾港区正式跻身国际超大吨位散杂货港区行列。
此次靠泊的这艘“雨果”轮，船长327米，船宽55米，吃水21.43米，载重29.7万吨。该船于12月30日中午从湄洲湾锚地出发，经过3个小时的引航后成功靠泊罗屿港口并进行卸载作业。
“雨果”轮靠泊的9号泊位卸船码头，配备3台国内一流的桥式抓斗卸船机，卸船效率为3000吨/小时，通过24小时不间断作业，预计3天可完成卸载任务。
福建省罗屿港口开发有限公司副总经理郑文金表示，30万吨级矿石船舶顺利靠泊将极大地提升罗屿港口的货物吞吐量及通关效率，为罗屿港口争取国家40万吨级码头规划布局的审批创造有利条件，也为罗屿港口发展成为东南地区矿石交易中心和对台铁矿石水水中转基地打下坚实基础。据了解，罗屿港口是目前东南沿海最大的矿石码头，拥有福建省面积最大的露天保税堆场。凭借超大港口优势和日臻完善的集疏运体系，该港口可通过海铁联运、水水中转等多式联运的方式，服务我国中西部地区以及长江中下游地区，为我国中西部地区构建更便捷的出海新通道。同时，利用对台区位优势，该港口与台湾最大钢企台湾中钢半年多实现了从新业务尝试到多元化、常态化合作的跨越式发展，今年对台铁矿石吞吐量突破百万吨，推动了对台大宗散货物流通道建设。
