进入12月份，受安全生产事故频发影响，煤炭主产区集中开展安全整治，安检趋严，“三西”煤矿减产停产较多，煤炭生产和货源供应受限；此外，大雪等恶劣气候影响发煤矿站短途倒运，产地装车和外运减少。
下游方面，临近年底，为完成全年任务指标，国内工业企业开足马力，生产和销售进入最后冲刺阶段，拉动工业用电负荷提高；而冷空气降临，取暖负荷增加，促使电厂耗煤数量出现大幅增加。临近两节，部分存煤少、场地小的电厂增加拉运数量，以争取在春节到来之前将库存打到最高，促使煤炭交易出现活跃气氛。
受枯水期到来，长江中下游水位持续走低，造成水电发力减弱，华中、华东地区火电压力骤然加大，煤炭消耗增加；连日来，沿海六大电厂日耗稳定在77万吨左右，部分中小电厂拉运积极性提高。进口煤方面，受不能异地通关及政策风险加大等因素影响，12月份进口煤数量出现锐减。预计12月份，我国进口煤数量有望被“腰斩”，预计进口量在1000-1500万吨之间，对国内煤炭市场起到很大的拉动作用；华东、华南地区耗煤企业除了积极消耗自身库存以外，还相应增加国内煤炭的采购数量。
由于环渤海港口煤炭调入低于装船数量，港口库存下降过快，秦港存煤降至506万吨，发煤户手中的可销售货源有限，贸易商继续挺价，部分低硫优质煤种在指数上小幅上浮2-3元/进行报价。尽管临近年底，进口煤解禁在即，电厂必然会增加低价进口煤采购数量，遏制国内煤价上涨；但利好消息依然存在，毕竟目前正值一年中最冷时节，煤炭需求强劲，电厂日耗高位，叠加环渤海港口优质低硫煤出现短缺，预计港口市场煤价格能持续上涨至本月底。进入一月上旬，受进口煤进港接卸、补充资源影响，部分电厂转拉进口煤，国内煤价将出现稳中小幅下调走势；但受发运成本和需求旺季影响，煤价不会大跌。
