1月8日最新消息：沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)、巴西国家石油公司宣布暂停从霍尔木兹海峡航行，还有其他一些油轮巨头也宣布暂停从霍尔木兹海峡的航行。
在美伊冲突持续升级的背景下，霍尔木兹海峡的航运安全岌岌可危。
美国警告：霍尔木兹海峡航行要谨慎
1月7日，美国海事管理局（USMaritime Administration）警告称，在美军空袭杀死伊朗伊斯兰革命卫队将领卡西姆·苏莱曼尼之后，中东水域的安全威胁正在增加，该地区存在“伊朗对美国海上利益采取行动的可能性”。因此，美国政府正在评估该地区的海上安全形势，以保护美国船舶及人员的利益。
在一份报告中，相关部门提醒航经波斯湾、霍尔木兹海峡、阿曼湾、北阿拉伯海、亚丁湾和红海的所有船舶，保持“谨慎”。对于有计划在波斯湾、霍尔木兹海峡、阿曼湾、北阿拉伯海、亚丁湾等海域航行的美国船舶，应尽快与NCAGS（美国第五舰队海军合作与航运指导）合作，后者拥有该地区涉及海上安全的最新信息，并尽可能遵守NCAGS的要求和建议。
美国海事管理局建议，与美国有关的商船应当在霍尔木兹海峡及其周边地区谨慎行事，并与海军协调航行计划，以防伊朗攻击。
美国防部表示：“我们将采取一切必要措施，保护和保卫美国在该地区的人员、伙伴和盟友。”
1月3日，伊朗伊斯兰革命卫队圣城军指挥官苏莱曼尼死于美军发动的空袭。伊朗最高领袖阿里·哈梅内伊宣称，发动袭击的“罪犯”将会面临严厉报复。
1月5日，英国国防部表示，英国皇家海军将在霍尔木兹海峡为挂英国船旗的商船护航。英国皇家海军将使用两艘护卫舰“HMS Montrose”号和“HMS Defender”号，在霍尔木兹海峡上保护英国海运。
1月8日凌晨，伊朗对美军驻伊拉克阿萨德空军基地发动了火箭弹袭击。伊朗伊斯兰革命卫队发表声明，宣布此次袭击美军基地，是在为此前遭美军空袭身亡的革命卫队下属“圣城旅”指挥官苏莱曼尼报仇。
声明还敦促美国尽快从伊拉克撤军，否则伊朗将发动更多袭击。科威特、巴林、沙特阿拉伯、约旦和以色列等美国的盟国，都将处于伊朗的打击范围内。
霍尔木兹海峡已经接连发生油船遇袭事件
霍尔木兹海峡被誉为西方的“海上生命线”、“世界油阀”、“石油海峡”。作为唯一进入波斯湾的水道，霍尔木兹海峡连接波斯湾和印度洋，是全球最重要石油运输动脉。据了解，霍尔木兹海峡承担着全球近40%石油的出口供应，海湾地区产油国90%以上的原油都需要通过霍尔木兹海峡这条航道向外出口，霍尔木兹海峡还承担着西方石油消费国60%的供应量，战略地位极其重要。不过，自去年上半年以来，霍尔木兹海峡附近区域接连发生油船遇袭事件。
去年5月12日，4艘油船在准备驶入波斯湾时于阿联东海岸的阿曼湾遭袭。6月13日，2艘油船在霍尔木兹海峡附近遇袭。对于连续两起油船遇袭事件，美国均指控伊朗为“幕后黑手”。7月19日，英国油船“Stena Impero”号在霍尔木兹海峡遭到伊朗扣押，直到9月才予以释放。
去年8月，英美两国宣布，计划组建新的国际安全团队，保护霍尔木兹海峡及其周围地区的船舶。两国海军将共同努力，因为霍尔木兹海峡上商业航运所受到的安全威胁越来越大。
最新进展：多家航运巨头宣布停航
1月8日最新消息，沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)正式宣布，旗下船舶将暂停从霍尔木兹海峡航行。同时，巴西国油也暂时停止了经由霍尔木兹海峡的油船航线。不过，Frontline、DHT Holdings以及在油船国际联营池（Tankers International Pool）中拥有船舶的主要VLCC船东都表示，将会继续关注局势，但尚未决定撤离霍尔木兹海峡。
而在苏伊士型油船领域，包括Stena Bulk、Teekay Tankers以及Arcadia Ship Management在内的苏伊士型油船船东已经表示将继暂时撤离霍尔木兹海峡。
目前，VLCC的租船费率已经开始上涨。1月8日，有2艘VLCC的日租金达到了14万美元左右。船舶经纪人预测，在阿拉伯湾装载并在东部进行交易的VLCC日租金有望超过15万美元。
另一方面，1月8日，由伊朗国家油轮公司（NITC）运营的1艘VLCC“Stream”号在位于阿联酋Khor Fakkan附近的一个锚地显示了船舶自动识别系统（AIS）信号，这是自去年7月19日以来该船首次显示AIS信号。外界普遍认为，这暗示伊朗无意干涉霍尔木兹海峡的航运。
