据中国船舶交易信息平台统计，2019年，在我市西江航运服务中心交易的二手船舶成交1783艘、324.35万载重吨，交易额41.08亿元，交易艘数和交易额同比分别增长26.90%、62.63%，交易艘数和交易额已连续两年排名全国第一。
西江亿吨黄金水道“流金淌银”。西江航运服务中心负责人介绍，2019年，包括郁江、浔江在内的西江黄金水道运力需求旺盛，贵港至广州、贵港至深圳的平均运价与2018年相比稳中有升，与2016年相比几乎翻了一番，水运企业效益稳步提高，这带动了航运市场的发展和二手船舶交易持续火爆。2019年，全市港口货物吞吐量达到8000万吨，同比增长14.2%；集装箱吞吐量完成35万标箱，同比增长16.6%；水路货运量达到1.66亿吨，同比增长4.7%；水路货物周转量完成578亿吨公里，同比增长14%。这三项生产指标均位居广西内河港口首位。全市有跨省水运企业130家、3247艘船舶、5922068.32载重吨，船舶运力占广西的50%。我市下游的梧州长洲船闸2019年双向过闸船舶货运量达到1.45亿吨，实现十连增。
随着西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程正式开工建设、内河货运量走高，大型船舶运量大、成本低、利润高的优势日益凸显。西江航运服务中心负责人介绍，今年以来，二手船舶交易的平均吨位和吨位平均成交价均有所上升，这反映出目前西江航运市场的运行越来越向大吨位的货船靠拢，推动我市航运企业对船舶进行升级换代，逐步淘汰千吨以下的小型船舶，由此带旺二手船舶交易和造船业的发展。目前，我市船舶单船平均1823.86载重吨，是2018年底全国内河船舶平均载重的1.75倍，最大单船达6632载重吨。
西江航运服务中心所属船舶交易公司是广西唯一的合法船舶交易服务机构，南宁、梧州、柳州等地的二手船舶交易均在该中心进行。该中心加快信息平台建设，2019年发布船舶成交、出售、求购、求租等各类信息2000多条，便利了二手船舶的交易。
