受巴拿马型船运价上涨的推动，波罗的海交易所主要运价指数周三小幅上涨，但由于新型冠状病毒的爆发扰乱了船舶运输市场，该市场情绪依然为负面。
波罗的海干散货指数（BDI）上涨3点，至421点，涨幅0.7%。
周一，BDI跌至近4年的最低点411点。
由于新型冠状病毒的爆发，中国船厂难以完全恢复作业，全球船舶交付受到打击，一家造船商表示，无法交付两艘船舶。
波罗的海海岬型指数(BCI)下跌6点，至-259点。
船舶经纪商Intermodal周二在其周报中表示：“高度依赖中国贸易的航运市场受到了严重影响，而疫情爆发的时间恰逢农历新年假期。”
“中国的关闭时间延长，导致全球贸易额萎缩，所有船型板块运费大幅下降。”
海岬型船舶日均获利下降47美元，至2,713美元。这种船舶通常运输17至18万吨货物，包括铁矿石和煤炭。
波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)下跌5点，至472点。
波罗的海巴拿马型指数(BPI)上涨25点，或涨幅4.5%，至582点。
巴拿马型船日均获利增加了224美元，至5234美元。这种船型通常运载约6至7万吨的煤炭或谷物。
截止至2月13日09:24分,中国新型冠状病毒肺炎总确诊人数为59841人,死亡病例为1366人。
