受当前疫情影响，记者了解到，上海港陆上集卡运输未能完全恢复，港口货物提离缓慢，进口冷藏清关箱在上海港堆存量较高，对客户物资供应造成了一定影响。
为了解决这一难题，上港集团积极与政府单位、班轮公司及货主客户协商应对措施，在努力扩充港内资源及寻找港外堆场补充基础上，进一步发挥“公改水”优势，解决公路跨省运输限制，多管齐下，多渠道开展疏运与周转，最大程度保证冷藏物资供应通畅有序。
继81个冷藏箱以“公改铁”方式运输至武汉之后，2月16日，首批32个马士基冷藏清关箱，经长江水路运输陆续抵达太仓正和码头。
这是上港集团通过与班轮公司马士基及客户单位积极协商，将原本以公路运输提离港区运往江苏方向的冷藏清关箱改为以水路运输，既解决了当前公路运输及港口冷箱堆场资源紧张问题，也为有需求的客户提供直接链接港口和航运企业服务网络的新通道，帮助客户缩短陆上运输距离，降低成本，保障冷藏物资供应。
上港集团生产业务部“公改水”相关负责人盛一鸣向记者表示：“为了打赢疫情防空攻坚战，上港集团愿为航运业冷藏物资通畅运送出谋划策。”
