助力河北企业复工复产天津港推出环渤海内支线“天天班”服务
2月25日，首艘环渤海内支线“天天班”海上巴士——“新春顺”轮装载着381个货柜，由天津港抵达黄骅港。记者了解到，仅海运费和港口装卸费等，天津港就为该批货柜就节省了近44000元的输运成本，助力河北企业复工复产。
“新春顺”轮上装载着运往黄骅及周边地区的化工品、轮胎、饲料添加剂等企业复工复产的急需物资，涉及近20家商贸企业，极大解决了目前公路运输跨河北省运力不足的问题。
在当前疫情防控工作进入最吃劲的关键阶段，为积极应对新冠肺炎疫情影响，支持河北省广大企业、客户复工复产，有效解决陆运司机紧张、公路运输不畅等影响经济恢复的困难，自即日起，天津港集团下属企业投入自营船舶运营，推出环渤海内支线“天天班”服务，初期提供天津至黄骅往返业务，至2月底前，对每航次前200个舱位的支线运费予以全免，并对在天津港发生的港口作业包干费、库场使用费予以全免，全力推动物流降本增效，以“减”换“增”，为河北省企业复工复产开辟绿色通道、架起海上金桥。
在对天津至黄骅环渤海内支线“天天班”实行航道优先、泊位优先、作业优先、疏运优先绿色通道的基础上，天津港集团还将根据需求尽快开通河北省其它港口的“天天班”服务，进一步提高客户运输效率、降低物流成本，有力助推河北经济发展。降费力度之大前所未有，服务举措之优也是前所未有。
同时，天津港集团在打通“大动脉”的同时，不忘畅通“微循环”，推出运用“大数据”理念提升天津港操作智能化水平，大力开展“空去重回”“重去重回”业务、推动环渤海集装箱中转在天津港形成规模效应等举措，积极吸引货物向天津港集聚，全力打响环渤海内支线“天天班”品牌。
天津港集团物流经营中心主任余雷表示，天津港集团将以今年“效率年攻坚行动”为契机，突出环渤海内支线在天津港核心班轮地位，提升干支中转效率，保障班期密度，不断深化与河北港口合作，根据需求尽快开通河北省其它港口的“天天班”服务，形成分工协作、优势互补的集装箱干支联动网络，与广大企业和客户同心携手、共克时艰，更好服务雄安新区建设和京津冀协同发展。
梅州涉水工程全面复工复产
2月26日，记者从梅州海事局获悉，梅州涉水工程已全面复工复产，船舶基本恢复航行、作业，渡口渡船、旅游船等重点船舶视疫情防控情况适时恢复营运。
当前是新冠肺炎疫情防控工作关键阶段和企业、船舶逐步复工复产复航的叠加期，为全力支持帮助重点涉水工程、港航企业、船舶顺利复工复产复航，梅州海事局主动走访、靠前服务，发挥航运公司定点联系人制度作用，督促和指导航运公司按照《梅州市机关、企业及工厂节后复工防控新型冠状病毒肺炎工作指引》要求做好复工复产和疫情防控工作。全面开展船舶复工复航安全检查，对所有复航船舶进行一次安全“体检”，及时消除安全隐患，严防船舶“带病”航行。
梅州海事局对当地重点涉水工程的通航加强保障工作，深入大潮高速韩江大桥、韩江高陂水利枢纽、河道采砂作业等施工现场，详细了解工程施工情况，检查企业安全生产、防疫、通航安全保障措施落实情况。通过智慧海事、CCTV视频监控等加强施工水域巡航检查，保障水域施工及通航安全。坚持以人为本，运用“海事之眼”进行船员信息核对和健康信息报送，实现“无接触”掌握辖区船舶船员情况。为企业复工复产开辟绿色通道，积极推行行政许可“预约办”、“网上办”，送达申请材料、办结业务证书等采取邮寄方式，努力为行政相对人排忧解忧，积极服务地方经济建设。
重庆4个航电枢纽每天供电500万千瓦时助力全市复工复产
2月25日，记者从重庆高速航发集团获悉，该集团下属4个航电枢纽在抓好疫情防控的同时，全面开足马力发电，每天可提供500多万千瓦时电力，为助力重庆市各行各业有序复工复产提供了重要的能源支撑。
开足马力发电保供
嘉陵江草街航电枢纽是重庆市电网主力调峰电厂之一，装机规模50万千瓦，年平均发电量22亿度。
“疫情发生后，草街电厂结合生产运行实际，及时制定应急预案，调整优化运营值班制度，实行全封闭式管理，确保发电生产正常的运行。”重庆高速航发集团草街电厂厂长罗大海告诉记者，虽然目前嘉陵江处于枯水期，部分机组轮流进行检修，但该航电枢纽日均发电量可达400万度。截至目前，仅2月份发电量就比去年同期增加200多万度。
与此同时，重庆高速航发集团所属的涪江潼南、富金坝和渭沱3个航电枢纽，由于疫情防控措施有力有效，春节期间一直未停产，发电生产未受影响。4个航电枢纽共有8台机组，虽然发电生产一定程度上受枯水期影响，但是每天仍可提供500多万度的清洁能源，将强有力助力重庆市各行各业有序复工复产。
严防严控打好战“疫”
在有序开展生产的同时，草街航电枢纽还设立了3个党员责任区，由承包人全面负责辖区的防疫消毒、员工健康监测和生产运行任务，将疫情和生产细化到人，全面压实疫情防控主体责任。
“我们在人员出入最为集中的综合办公楼和发电厂房设立了体温检测点，对职工食堂、办公区域和生产经营场所进行全面消毒，并为员工发放了疫情防控手册和口罩等防护物品。”罗大海介绍到。
据悉，自疫情发生以来，重庆高速航发集团坚持一手抓防控，一手抓发展，加强检查督导，实施一企一策，全力以赴保电力供给、保安全稳定取得阶段性成效。截至2月25日，集团下属航电枢纽没有发现一个疑似病例和确诊病例，没有发生一起安全生产事故，近两个月累计发电2.5亿度。
抗疫保供主动请战
“这个春节假期，虽然少了一些与家人团聚的机会，但是我过得很充实，也感觉非常有价值，让我一生都难以忘记。”重庆高速航发集团草街电厂检修部副主任杨川这样说道。为了统筹做好疫情防控和机组检修工作，他主动放弃休假，从春节值班到当前的20多天里，每天都忙得不可开交，保证了机组检修单位的顺利复工和发电机组的安全高效运行。
由于疫情防控，草街电厂每天的生产运行管理人员由平时的近100人精减到了40多人，但像杨川这样请战参与抗疫保供的党员不在少数，他们送走了一批批轮岗值班人员，自己却一直坚守在岗位上。
不仅是草街电厂，重庆高速航发集团潼南公司也制定了相关抗疫保供的计划。该公司总经理胡建介绍到，疫情发生后，该公司制订了本地职工为第一梯队，外地职工为第二梯队的保发电运行方案，确保疫情防控和发电生产两不误。
苏北航务处多点发力助推复工复产
为落实疫情防控和复工复产两手抓的要求，苏北航务处主动作为，持续加速发力，2月25日，帮助企业运输生产原料恢复生产和加快重点工程建设，全力保障经济社会发展。
“如果没有你们帮助，急需补充的钢板收不到货，我们就无法及时复工！”苏北航务处日前收到了卡特彼勒（徐州）有限公司发来的一封感谢信。
据了解，卡特彼勒（徐州）有限公司是国家和省市重点支持产业，是首批获政府复工复产公司。由于受疫情影响，该公司主要生产资料已经库存告急，急需补充大量钢板2万余吨。
为帮助像卡特彼勒公司这样的企业复工复产，苏北航务处所属10个船闸已经开辟“绿色通道”，优先放行过闸。同时，根据船舶流量、流向的实时数据科学制定运行调度计划，争取多放快放，放出“加速度”。仅21-25日5天时间，苏北运河全线货物通过量达1791万吨，保障了185万吨矿建材、19万吨钢材，2590TEU集装箱安全快速过闸。其中，集装箱日通过量已达月初的2.8倍，为企业复工复产提供了有力保障。
在扬州邵伯,工人们佩戴口罩，争分夺秒抢抓工期：2月20日，淮安锚地疏浚绿化工程、邵伯船闸下游护岸码头疏浚绿化工程项目部人员进场，挖泥船等施工机械施工；京杭运河绿色现代航运示范区项目是交通强国江苏方案确定的十大样板之一。苏北航务处承担的邵伯船闸至古运河口段和淮安船闸至九龙湖公园段示范工程 “四个示范航段”之一。作为建设单位，苏北航务处给自己定下了“投资目标不变，开工交工项目不变，进度质量安全要求不变”的“硬杠杠”，积极与各项目部研究项目工程进度安排，统一调度好人、财、物，落实好每个分部、分项的时间节点，全面加快复工进程。
