新华社芝加哥1月19日电（记者 张嫄）洛杉矶港作为北美最繁忙的集装箱港口，2019年集装箱吞吐量达到933.8万个标准集装箱（TEU），仅次于开港113年来历史第二高的记录。2020年该港口发展重点在于提高运输效率，有效缓解拥堵。
1月16日，洛杉矶港执行董事吉恩•塞罗卡（Gene Seroka）在太平洋商船航运协会（Pacific Merchant Shipping Association）主办的会议上宣布了洛杉矶港2019年的表现和2020年发展计划。
塞罗卡说：“尽管国际贸易紧张局势和关税不确定性导致出口货物量下降，洛杉矶港仍保持强劲的增长势头，这主要得益于码头运营商、供应链合作伙伴和岸边员工高效合作。”
“未来我们需要继续加强协作以确保货运量稳定增长，并在竞争日益激烈和充满不确定性的贸易环境中保持蓬勃发展，”塞罗卡称。
塞罗卡表示，洛杉矶港计划2020年推出全美首个“码头效率激励项目”和最新的集装箱卡车预约系统，从而提高运输效率，进一步减少卡车周转时间。
货物从轮船到卡车或火车再到消费者的速度是至关重要的。卡车周转时间是供应链物流的一个关键因素，如果港口出现拥堵问题，市场份额就可能被竞争对手夺走。
同时，2020年洛杉矶港将继续优化底盘车堆场的位置，从而改善全港口底盘车使用情况，减轻港口拥堵。
此外，塞罗卡宣布即将成立洛杉矶港劳工合作组织。这一计划将于下周启动，以明确特定就业和培训需求。
洛杉矶港被认为是美国领先的数字“智能港口”之一。塞罗卡表示，数字化转型仍是2020年发展重点之一，技术基础设施建设亟待推进。
下周，在获得洛杉矶港口委员会（Los Angeles Board of Harbor Commissioners）批准后，洛杉矶港将宣布合作伙伴人选，共同设计和建设网络防卫中心（Cyber Resilience Center），保护港口各项数据。
塞罗卡重申2020年是持续实施《清洁空气行动计划》的重要一年，洛杉矶港将继续追求零排放技术并巩固过去十年减排成果。
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