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江苏港航按下开工“快进键”

来源: 管家婆2023正版资料大全 发布时间:2020-03-02 11:45:39 AM 分享至:

3月1日,记者从江苏港航获悉,2020年江苏港口、航道预计要完成建设投资130.8亿元。连日来,江苏港航单位正以超常规的力度、节奏和举措,一手抓疫情防控,一手抓复工复产,更好更快地推进港航建设与发展。

复工抢先机

将疫情影响降至最低

经过前期充分的复工准备工作,2月25日,通扬线(九圩港船闸及通江连接线段)航道整治工程桥梁整体顶升改造工程正式复工,拉开了南通市航道基础设施建设复工帷幕。

江苏省交通运输厅港航中心分区分级施策,加大力度推动全省港航疫情防控和项目复工工作。复工港航项目均已落实疫情防控期工地和进场人员管理措施,配备防疫物资,采用封闭式管理,严格用工实名制和工地进出管理制度,做好返程人员建档、体温筛查和防疫培训等工作。

2月26日,在南京秦淮河航道整治工程QL2标段和HD1、HD3标段施工现场,工人们佩戴口罩等防护用品有序施工,根据总体复工计划安排,秦淮河航道整治工程13个施工标段至3月1日全线复工。

伴随着疫情防控形势好转,施工人员将逐渐全部到位。如何既防控严,又开好局?江苏省交通运输厅港航中心督促协调项目建设单位完善复工计划,编制疫情防控措施制度和应急预案、人员进场计划安排、近期施工计划安排、复工人员来源情况及返程保障措施、复工人员培训教育计划,根据疫情发展变化动态响应,督促各参建单位及时调整资源配置,科学安排,努力将疫情影响降至最低。

水上开“绿道”

物资快放行

2月25日上午,装运生产物资矿石的苏连云港拖168船队,提前与江苏朱码船闸远调站工作人员取得联系,由船闸工作人员对其航行轨迹进行网上审核,并通过高频、电话询问信息。核实信息后,该船队在工作人员的调度指挥下不停靠直接进闸,比平时节省约30分钟的过闸时间。

随着复工复产按下“快进键”,江苏港航各大单位妙招频出,为保障生产生活物资水上运输架起绿色安全快速通道,为现阶段重点工程复工和企业复产物资运输畅通提供有力保障。

鉴于近期企业复工复产,水运繁忙,芒稻河航道上的芒稻船闸自2月23日起破除延用三十多年“夜间不放行货船”的旧制,对夜间放行的货船时间、数量、闸次不再限制,对船闸运行调度实施动态管理,根据船舶待闸情况,以及航道水情(长江潮汐、泄洪排涝、南水北调)等情况,制定相应的船舶调度放行计划,对货船、船队分时段或分日交叉放行。

3月1日起,太仓港拟试运行外贸进出口集装箱“进口直提”“出口直装”模式。对符合先关口岸通关关系手续的外贸进出口集装箱货物,经客户申请,在符合码头公司生产安全的前提下,可开展“进口直提”“出口直装”模式试点作业,省时快捷。

此外,记者还了解到,截至2月26日,南通全市沿江沿海67家港口企业已复工,复工率超过97%,港口生产已基本恢复正常。

南通港口企业认真落实防控新冠肺炎疫情应急响应的各项工作要求,在抓好疫情防控的同时,保障港口重点物资转运畅通。截至2月26日,南通港作业发往湖北重点物资运输船舶126艘次,运输煤炭14.8万吨、矿石34.9万吨、油品1.1万吨、粮油5.8万吨、集装箱1830标箱。

专车接员工

“硬核”保生产

2月22日,在张家港市交通运输局、金港镇疫情防控指挥机构、港城汽运集团等多家单位的帮助下,张家港永恒码头顺利用包车将返岗员工接回。截至当天20时,正式员工复工返岗率已达98.62%,委外单位员工复工返岗率达85.92%,保障了公司复工的平稳生产。

2月8日,载有90000吨矿粉的“阿斯特蕾亚”轮靠泊。该轮所载矿粉是武钢集团保产所用,是分公司重点作业船舶,苏州港张家港港务集团港埠分公司起重操作部黄强组负责的是最后18000吨矿粉的收尾清舱工作,调度部门要求必须要在2月9日2时前完工,实现隔天开航。为了能够保质保量完成任务,黄强带领班组组建了生产突击队,通过“三人开两机”的模式,狠抓作业效率,最终提前完工,船时效率达2857.14吨/小时,创下历史新高。

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