3月5日上午，福州港外贸集装箱水水转运业务模式成功开启。首批134标箱重柜由青州港区通过新模式转运至江阴港区，后经美西线、东南亚线等干线船舶出口。该批货柜由昊海航运经营的外贸内支线船舶“德胜6”V.A055承运。
据悉，此次采用的水水转运业务模式是，集装箱货物进入青州港区后即可向海关申报放行，货物运抵江阴港区后办理中转手续，直接装船出口。同时，从江阴港区进口至青州港区的集装箱亦可在江阴港区办理中转手续，货抵青州港区后申报放行。该模式进一步优化了青州港区和江阴港区物流通关链，强化青州港区和江阴港区的互联互通，在发挥江阴核心港区集聚辐射作用的同时提升马尾港的作用和地位，推进港口与产业、城市互动发展。有助于发挥福州港江阴港区枢纽港的优势，推动之间货源的良性互通。
经济发展，交通要先行；稳外贸，航运物流业的稳定发展是基础和前提。为了有效降低新冠疫情对经济的影响，福州海关深入调研航运物流业市场需求，多措并举为航运物流业“保驾护航”，助推国际航运枢纽大港建设。在青州港区和江阴港区之间试点开展外贸集装箱水水转运业务是海关促进航运物流业稳定增长七项措施中的一项。水水中转业务是一种现代化的绿色集疏运方式，能有效提高货物运输的时效性和经济性，增强口岸物流与内陆物流的深度融合，展不仅为企业提供了通关便利，还为企业降低了外贸集装箱货物运输、报关等综合物流成本，同时有效缓解了因新冠疫情影响带来的陆路运输资源紧张的矛盾，为奋力夺取疫情防控和实现经济社会发展目标的双胜利再添动力。
