最近，五家航运公司被指控在英国汽车运输市场上，长期串通抬高运费，损害其他市场主体和消费者利益，涉嫌不正当竞争，面临1.5亿英镑的索赔款。
这5家航运公司包括：日本商船三井MOL、日本邮船NYK Line、智利的南美轮船公司CSAV，另外还有日本和挪威的两家汽车运输船船东。
根据英国有关部门说法，这5家航运公司私下协定和抬高价格，并分配客户、缩减运力，拒绝某些客户的降价要求，打击了其他市场主体的汽车运输服务能力，保持自身的市场地位和高昂运输服务费用。
英国消费者协会方面表示：“由于五家航运公司在2006年10月至2015年9月之间的‘卡特尔’式联盟，协同抬高运输价格，使得当英国的消费者和企业购买或租赁新车时，为交付这辆车支付了高出正常水平的费用，涉及1700万辆汽车，时间长达九年。”
英国消费者协会一个法律诉讼小组已向英国竞争上诉法庭（UK’sCompetition Appeal Tribuna，CAT）提交了《2015年消费者权益法》，并提起诉讼，以期为1700万英国司机争取赔偿。
通过英国竞争上诉法庭审理此案，意味着英国所有受影响的司机和企业都将自动纳入这一索赔中。这意味着2006年10月18日至2015年9月6日期间从其中一个受影响的品牌购买或租赁了新车的消费者，都将被自动被包括在内。如果消费者已售出车辆或终止了租赁协议，则在索赔进行时，仍有资格获得赔偿。
代表消费者和企业提起集体诉讼的马克·麦克拉伦（MarkMcLaren）说：“此类索赔中，很多集体成员各自蒙受的损失很小，无法单独提起诉讼，而在这一审理程序中，受影响的个人和企业自动进入索赔程序，这正是英国集体诉讼制度在处理此类索赔案时的优势所在。”
“目前，受影响的司机已自动启动索赔程序，并可能获得最高60英镑的退款赔偿。”马克·麦克拉伦（MarkMcLaren）说。
据悉，此次因高运价而受影响的汽车占英国所有新车和货车销售的80%以上，涉及多个品牌的乘用车和轻型商用车（例如厢式货车），包括福特、沃克斯豪尔、大众、东风标致、宝马、奔驰、尼桑、丰田、雪铁龙和雷诺等汽车品牌。
英国消费者最终购买到的这些品牌的汽车价格，皆因抬高的运输价格而被人为提价，而这些额外的费用最终都由消费者埋单。
据英国消费者协会方面表示，这五家航运公司将面临向1700万英国司机支付高达1.5亿英镑的索赔款。这是这五家航运公司继2018年被欧盟委员会提起诉讼后的又一次被控诉。
据悉，在2018年2月21日，因协定运价、客户分配、缩减运力等违反欧盟竞争法的行为，欧盟就对这五家航运公司提起过诉讼。当时除商船三井MOL（因早期配合调查，被豁免罚款）之外的四家船运公司被判3.95亿欧元以上罚款。
而据了解，在欧盟以外的澳大利亚、中国、日本、韩国、美国、巴西、墨西哥和南非等国。
