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从中国港口协会了解到，最新一期《新冠肺炎疫情期间港口生产运行监测与分析（3月2日至3月8日）》显示，目前，除湖北省港口以外，全国港口服务能力已全面恢复正常。主要港口方面，集装箱业务继续回升，但疫情对大宗散货业务的影响逐渐显现，业务量有所下降。
——集装箱业务周环比增速加快
数据显示，上周，八大集装箱枢纽港吞吐量周环比增长9.1%，增速较上周加快，表明当前制造业尤其是进出口企业复产复工提速。其中，大连、天津、青岛、广州环比增速超过10%。
分区域看，环渤海港口总体增速快于其他沿海区域。各地港口纷纷推出新举措打通港口“大动脉”，畅通转运“微循环”，广州港新增5条国际班轮航线，天津港新增集装箱北欧直航航线，为腹地进出口企业提供更加便捷的物流服务，助力进出口企业复产复工。而山东港口则深入内陆腹地与淄博合建内陆港并开通“淄博—黄岛”五定班列。港口集装箱业务与制造业尤其是进出口业务高度相关，当前，中央及各地不断加大力度促进复产，预计港口集装箱业务将进一步改善。
——主要商品吞吐量周环比下降
随着各地生产的逐渐恢复，煤炭消费持续改善。但目前电厂仍以消化库存及长协煤补库为主，市场采购意愿弱，煤炭下水港下锚船和在港作业船舶数约为去年同期的50%。此外，上周，大雾天气对船舶到港作业有一定影响，秦皇岛与神华黄骅两港煤炭吞吐量周环比减少14.5%，库存量增长7.8%。
随着各地生产、生活逐步恢复，成品油需求逐步释放。但因2月份市场消费严重收缩，目前成品油库存水平较高，市场仍以消化库存为主。主营炼厂多采取降负荷运转，原油消费需求不旺，港口原油疏港放缓，部分港口罐容仍较紧张，周转放慢，影响接卸。上周，沿海主要港口石油及其制品吞吐量环比减少8.6%，而同比减少3.5%，降幅不大。
进入2月份以后，由于采购需求不旺，澳大利亚、巴西港口矿石发运量环比下降15%，目前主要矿石接卸港口到港矿石量开始有所减少。统计显示，上周，宁波、青岛、日照、天津四大港口矿石吞吐量周环比减少23.5%，库存下降5.5%。
——长江沿线港口总体平稳向好
上周，南京、武汉、重庆长江三大枢纽港口吞吐量环比增长7.7%，集装箱吞吐量环比增长16.1%。其中，南京港环比增速均超15%，反映腹地经济逐步向好态势。从吞吐量数据来看，长江下游地区港口生产恢复情况好与中上游地区。东部沿海省份生产恢复要好于中西部地区。值得注意的是，湖北省港口由于仍处于疫情防控前沿，目前普遍存在人员不足的困难，生产恢复较慢，目前仍主要以满足防疫物资和连续生产企业的物流需求为主。
据介绍，《新冠肺炎疫情期间港口生产运行监测与分析》是中国港口协会推出的一份反映港口经济运行情况的分析报告。中国经济信息社作为指定智库发布渠道，双方发挥各自优势推动信息共享，帮助行业共克时艰。
