3月20日，东方海外国际发布了2019年度业绩报告。
报告期内，东方海外国际实现收益68.79亿美元，去年同期为65.72亿美元，其中，集装箱运输及物流业务，实现收益68.52亿美元，去年同期为65.47亿美元。全年实现股东应占溢利13.49亿美元，去年同期为1.08亿美元。
东方海外国际2019年主要经营数据
对于业绩大涨，东方海外国际认为，这主要受益于显著的协同效应，并且已超过收购过程中所确立的初始协同目标。
就集运业务而言，2019年的全球需求增长为2.6%，仅为2018年增长的一半。全球供应增长4%。然而，由于少量的新船舶投放市场，加之闲置船舶数目增加，且部分正安装改建脱硫装置，年内的实际供应增长受限。因此，市场供需稳定，有利于稳定运费。
在此背景下，受惠于中远海控“双品牌”协同效应，东方海外国际积极开拓新航线，不仅受惠于新兴市场的蓬勃增长，也进一步扩张了全球市场版图。
同时，根据公告，2019年东方海外整体载货量上涨3.8%，整体收益上涨5.2%。在这种情况下，该公司于日前订购了5艘新船。
据了解，这是该公司自2015年以来订购的首批船舶。东方海外国际表示，这些船舶不仅将改善成本结构，还将填补未来因部分运力退租导致的运力缺口，同时也将进一步提升环保绿色的运营水平。
此外，公告还显示，该公司在2019年完成了加州长堤码头的出售。由于码头条件优越，出售价格可观，收益达到了11.53亿美元。据悉，其将继续使用该码头，提供太平洋航线服务。
东方海外国际表示，有效的网络规划、设备管理、联合采购及资讯科技合作获得的显著效益，将成为未来一段时间业绩增长的关键因素。
具体到2020年，东方海外国际认为，一方面，中美第一阶段贸易协定的签署，消除了部分贸易摩擦升级的不明朗因素，同时，集装箱航运市场供需缺口进一步收窄。
另一方面，突发的新冠肺炎疫情带来了较大不确定因素。进入3月份，随着病毒在全球范围的传播，前景变得更悲观。若全球疫情进一步升级，且持续时间较长，则中长期影响将更为广泛和显著，全球经济和集装箱货运需求增长都将出现下降。
总体来看，疫情对全年产生影响的时间可能会较长，市场不确定性进一步加大。但东方海外国际预计，许多国家和地区可能推出更多经济刺激计划，以减轻全球经济的下行压力。
