3月23日，东方海外国际在香港举行业绩发布会。截至2019年12月31日，公司录得股东应占溢利13.48亿美元。即使不计算出售长滩码头的一次性收益，经营业绩同样表现优异，全年净利润达1.95亿美元，较2018年的1.08亿美元大幅增长80%。
2019年，全球经济低速增长，贸易摩擦不断升级，导致全年的集装箱航运市场充满不确定性。在此背景下，东方海外与母公司旗下的中远海运集运加强协同，实施双品牌战略取得显著成效，超额完成年初制订的协同效应目标，特别是在航线网络规划、集装箱管理、采购及IT等领域均实现了显著的协同效应，成为公司取得优异业绩的关键因素之一。
据介绍，2019年东方海外的业务量和运力规模均保持稳健增长。货运量同比上升3.8%，收入同比上升4.7%。截至2019年末，公司经营的运力规模达到104艘、73.36万标准箱，同比增长4.6%。为了保持公司未来的业务量继续以稳健而合理的速度增长，公司决定执行五年前制订的船舶更新计划，订购了5艘新船。这是东方海外自2015年以来首批订购的船舶，这些现代化高效的大型船舶不仅将改善成本结构，填补未来因部分运力退租而导致的运力缺口，也将进一步提升公司的环保绿色运营水平，同时显示公司将坚持实施现成功的双品牌策略。
长期以来，东方海外一直走在行业数字技术发展的最前沿。公司表示将继续秉承这一优势，促进集装箱航运业的数字化发展。东方海外所属货讯通公司（CargoSmart），于2019年7月宣布与业内多家领先的港航运营商一起执行全球航运商业网络（GSBN）服务协议，以推动行业数字化标准的制定和信息共享，提升行业运营效率和客户服务质量。
面对当前充满挑战的市场形势，东方海外国际管理层表示，已做好充分准备，抵御任何潜在不利因素，并在快速适应需求及运营环境变化方面，努力保持一贯的优良记录。
