3月26日，中远海运港口有限公司（香港联交所股份代号：1199）公布2019年度业绩。
业绩发布
实现收入10.28亿美元，同比增长2.7%。不计入青岛港国际一次性股权摊薄及新租赁准则影响，实现股权持有人应占利润3.51亿美元，同比增加8.1%。
尽管全球贸易充满不确定性因素，2019年，中远海运港口继续发挥协同优势。受惠各大航运联盟对公司控股集装箱码头的靠泊，加上新收购码头的箱量贡献，全年总吞吐量1.24亿标准箱，同比上升5.5%，其中控股码头总吞吐量同比上升11.5%至2510万标准箱；权益吞吐量同比上升7.0%至3967万标准箱。
2019年，中远海运港口大中华地区总吞吐量同比上升3.4%至9579万标准箱，占公司总吞吐量77.4%。海外地区总吞吐量同比上升13.0%至2799万标准箱，占公司总吞吐量的22.6%。受惠于海洋联盟及THE联盟增加挂靠带动，中远海运港口希腊比雷埃夫斯码头（PCT）的吞吐量同比上升17.0%至515.9万标准箱。新加坡中远—新港码头于2019 年1月起新增2个泊位，码头吞吐量上升56.7%至501.1万标准箱。
2020年充满了挑战及机遇。随着全国自二月底以来工厂逐步复工,中远海运港口已作好准备，将凭借强劲财务状况及可持续现金流，紧抓因全球补货、需求回升之后带来的机遇。
作为全球最大的港口运营商之一，中远海运港口将继续加强与大型船公司和港口公司合作，并将继续致力于打造全球码头网络，按董事会既定的策略寻找收购海外码头的机会，以更高效、更全面的服务满足航运联盟的需要。持续提升运营管理能力，加强客户服务体验，目前旗下泽布吕赫码头和连云港新东方码头已经成功上线Navis N4系统，以进一步提高码头操作效率及提升成本效应。未来旗下码头将陆续应用Navis N4系统。
中远海运港口将继续加快拓展码头延伸业务，继2019年4月3日与广州南沙经济技术开发区商务局签署投资协议书，在广州市南沙区投资中远海运港口供应链基地项目，打造港口供应链平台，开发中高端仓储等相关业务，实现向上下游产业的延伸。未来，除广州外，中远海运港口计划将在阿布扎比、南通、厦门及武汉等地逐步开展上述业务，以进一步提升盈利能力。
