新华网广州3月30日电（李庆招）港口作为重要物流节点，承担着保障国计民生重要物资运输的重任。疫情暴发以来，广州港集团各大码头24小时不间断运转，保障珠三角地区民生物资供应，并通过“无纸化”“无接触”等智慧化管理，推动重点项目生产运营有条不紊，畅通全球供应链运输。
广州港集团有限公司党委书记、董事长李益波介绍，目前，集团24小时在岗总用工超1.4万人，码头产能于2月底100%恢复，5个在建水运工程重点项目均已全部复工。外贸出口方面，3月份广州港新开通了5条外贸集装箱班轮航线。
广州港集团有限公司党委书记、董事长李益波接受采访。新华网 林晓蕾 摄
持续优化营商环境 港口产能100%恢复
新冠肺炎疫情暴发以来，社会各个行业都受到了不同程度的影响。港口作为重要物流节点，在做好防控的前提下，如何恢复生产成为一项紧迫的问题。
李益波表示，为保障物资供应，广州港集团各大码头克服用工缺口、防疫物资不足等困难，生产能力于2月底100%恢复。“进入3月以来，随着国内防疫形势好转，广州港港口业务逐步恢复，运输量环比2月增长。在多重政策的利好下，广州港集团有信心克服疫情影响，全面做好运输保障工作。”
在优化营商环境方面，广州港集团加快推进海运口岸单证无纸化流转，提升外贸服务效率。广州港集团利用网上营业厅平台功能，实现无纸化、无接触业务办理，推广运用网上办公、远程会议，确保运营管理不断不乱。其中，南沙港区集装箱出口办单电子化率达90%，出口办单时效由3小时缩减至8分钟。截至3月22日，南沙港区无纸化EIR办单4万多自然箱，占据总出口量74%。
此外，为降低上下游企业物流成本，广州港出台了延长集装箱免费堆存期、港口作业费适当减免等优惠措施，目前广州港各项商务优惠政策免除费用达7000万元。“我们还加强与船东、客户沟通，及时了解船舶、货源动态，针对性做好生产组织，提高服务效率。”李益波说。
投资100亿元 新基建迸发港口新力量
港口是交通运输的重要枢纽，港口作业效率对于港口至关重要。伴随着新基建浪潮的到来，我国智慧港口的建设也持续推进。
“从短期看，新基建能够快速扩大有效投资，缓冲疫情对经济的不利影响。长远看，新基建是培育发展新动能的必然要求。“李益波表示，通过5G、大数据、云计算等数字技术，对港口操作系统进行改造，可以实现精准感知、在线处理和智能决策，有助于提升港口运营效率，重塑业务操作流程。
李益波介绍，广州港集团在新基建方面投资超100亿元，主要在建项目有广州南沙港区四期工程、广州南沙国际物流园、广州港云平台、广州港数据标准治理及数据平台等一大批智慧港口建设项目。
以广州港南沙四期工程为例，该项目是华南地区首个全自动化集装箱码头，拟部署7套5G基站，实现5G远程智能装卸体系、岸边智能理货系统和70台IGV无人运输车队系统，立足打造 “单小车自动化岸桥、北斗导航无人驾驶智能集卡、堆场水平码头布置、港区自动化”模式。
“2020年，广州港集团力争实现货物吞吐量5.3亿吨、集装箱吞吐量2200万标箱。”李益波说，集团将继续不断完善集疏运网络体系，提升国际航运枢纽能级，加强区域港口互联互通，推进大湾区港口协同发展。
