近日，广州外理南沙三期集装箱码头AI+OCR（光学符号识别）人工智能理货研发项目顺利通过内部验收会。按照集团公司提出的将“原岸桥的OCR图像抓拍识别技术升级为人工智能AI+OCR视频流识别技术”的要求，外理公司项目领导和工作小组通过将集装箱OCR图像识别技术算法，升级为人工智能AI深度学习算法技术，大幅度提升箱号和车号、箱位等识别率和稳定性，综合识别率达98%。
在新冠肺炎疫情影响下，外理公司红标创新工作室和南沙三期理货部的全体员工克服困难，全力以赴推进AI人工智能理货技术升级研发进度，充分发挥了党员的先锋模范作用，在操作过程中一共向合作单位提出了100多项修改建议。团队克服新冠肺炎疫情带来的影响，经过81天223个班次200个航次，对各种气候条件下的35912个集装箱作业实操测试，系统功能达到了设计标准。新系统可以实现“实时监控、自动识别、自动匹配、自动放行、见错拦截、自动传输”等各种作业要素，满足了集团提出的“先进性、稳定性、可复制性”的总体要求。
此次升级技术研发和设备改造任务，项目组在继承原创贝位自动识别技术的基础上，自主研发了装船积载位自动计算技术并获国家实用新型专利，创新采用了集装箱疑似残损自动推送技术，实现了“地空一体化”AI+OCR识别和自动识别箱损的两项创新功能，突破行业难题，属全国行业首创。智能理货颠覆了传统理货一人对一作业桥吊的模式，实现一个理货员后台操作N路作业线，有效改善工作环境，降低劳动强度和用工成本，同时有效提升码头作业效率，为未来南沙三期自动化远控岸桥、四期全自动化岸桥作业提供了技术支撑。
