2020年首季度接近尾声时，深圳市盐田区迎来重大利好。深圳海事局推出六大类22项举措，全力支持该区建设国际航运枢纽。
此举对盐田区而言，将助力盐田在未来15年建成国际航运发展的标杆性样板;对深圳市而言，将助力我市建成现代化国际化创新型城市，成为我国建设社会主义现代化强国的城市范例;同时，也将助力国家战略实施和经济社会发展水平全面提升。
在深圳全力建设中国特色社会主义先行示范区和粤港澳大湾区的“双区”背景下，其深远影响，不言而喻。
作为唯一与香港海陆相连的行政区，盐田区以港建区，以港兴区，辖区盐田港为单港集装箱年吞吐量世界第一的港口，现有7个20万吨级深水泊位，全球90%的大型和超大型集装箱船舶均挂靠盐田港，为中国华南地区集装箱主枢纽港。集装箱码头建成6套船舶岸电系统，覆盖码头80%共16个超大型深水泊位，成为我国沿海港口岸电供电能力最大、泊位数量最多的集装箱码头。2019年，盐田港集装箱吞吐量达1307万标箱，全球最大运载量集装箱船“地中海·古尔松”号首航盐田港、MCC国际中转集拼分拨中心启动运营、惠盐组合港正式启用、生鲜冻品查验中心等项目加快建设，盐田港迎来最大历史发展机遇。
正是基于这些先决性优势，3月26日，深圳海事局发布《关于发挥海事作用支持盐田区建设国际航运枢纽的意见》，提出“两步走”的总体目标。第一步，到2025年，海事服务国家战略实施和经济社会发展水平全面提升，推动盐田加快建成国际航运枢纽港;第二步，到2035年，促进更多前沿性创新项目在盐田落地，助力盐田在建设国际航运枢纽港进程中走在前列，建成国际航运发展的标杆性样板;助力深圳建成现代化国际化创新型城市，成为我国建设社会主义现代化强国的城市范例。
《意见》包含打造国际一流营商环境、发展高端航运产业、巩固国际航运枢纽港地位、发展文体旅游产业、形成共建共治共享水上安全治理新格局、建设航运人才高地等六大类22项具体举措。支持盐田打造国际一流营商环境方面，优先在盐田部署重大海事改革试点，深化“综合执法样板区”建设，深入推进“放管服”改革，持续深化审批制度改革，推进审批服务标准化，助力盐田打造良好营商环境、培育世界级枢纽港和航运企业。
从《意见》中可以想象，未来盐田区航运发展将会是怎样一幅美好蓝图。《意见》支持盐田发展高端航运产业方面，推进“大鹏湾船舶大气污染物排放控制监测监管试验区”建设升级，建立船舶排放控制立体监测系统和监管信息平台，打造“船舶排放控制示范区”。
支持盐田巩固国际航运枢纽港地位方面，推动打造基于区块链技术的危险货物运输新模式，完善信用监管机制，通过信用管理巩固盐田港发展优势。创新船员管理模式，通过提升船员管理水平提高港口综合功能。
支持盐田文体旅游产业发展方面，创新水上游乐活动管理，共促水上旅游与交通运输安全融合发展。促进盐田水上客运发展，推动大梅沙码头建设，支持盐田发展深圳至深汕合作区等海上客运航线和“海上看深圳”观光旅游航线、支持盐田恢复重建梅沙口码头，加强水上旅游活动的应急和搜救能力建设，为人民群众安全便捷出行提供保障。
支持盐田形成共建共治共享水上安全治理新格局方面，创建海上安全示范区，强化航运综合保障能力，夯实船舶污染防治基础。
支持盐田建设航运人才高地方面，建设航运高端人才培养平台，为盐田和其他地区航运创新发展提供人才保障;支持盐田建立国际海事智库，促进海事政策、规则、制度、技术、标准“引进来”和“走出去”;深化区域和国际交流合作，支持在盐田举办、承办大型国际航运交流会议，推进深港海事和航运界全方位深度合作。
目前，盐田区致力于发展港口物流、航运服务、文化旅游、海洋生物科技等海洋产业，正加快建设盐田河临港产业带，推动盐田港及后方陆域围绕“港、区、城”进行一体化布局、融合发展，开展全球海洋中心城市建设视角下的盐田探索，海事管理对盐田区各项建设的支持尤显重要。下一步，盐田区将携手深圳海事局加强对《意见》的贯彻落实，促进海洋科技成果转化落地，策划举办有国际影响力的航运发展峰会，先行先试海事领域的改革试点，助力深圳建设交通强国海事建设示范区，努力在建设中国特色社会主义先行示范区征程中走在前列、勇当尖兵。
