近日，总部位于哥本哈根的航运咨询机构Sea-Intelligence预测，在最坏的情况下，因新型冠状病毒导致的需求下降而引发的空白航班可能会导致集装箱航运公司集体损失230亿美元。
这一设想基于2009年集装箱航运公司经历的运价下降，是在上周的新一轮空白航行将总数推高至212次基础上做出的。
直到6月底，多个航线都受到了取消的影响。然而，未来5-6周内，大部分的空白航行都集中在一起。
最大的运力撤出出现在亚欧航线中，该航线进入为期4周的时期，29％-34%的运力撤出市场。
正如Sea Intelligence所解释的那样，这样做的目的是防止运价水平的灾难性下降，与此同时努力削减成本。
Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy表示，在最有利的情况下，由于新冠肺炎疫情，集运公司在2020年的运量下降了10%，但设法防止运价出现实质性下降。在这种情况下，与2019年相比，它们的利润将下降60亿美元，并导致2020年所有主要承运商合计损失8亿美元。”
随着事态发展，适应需求下降的努力对经济的影响尚未显现。
Murphy补充道：“因此，运价的发展在未来几周将变得非常重要，因为这将决定我们看到更大幅度的运力削减程度。”
