【独家】为打赢战“疫”，珠海港不负使命

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在货物吞吐量方面，2015年至2019年保持了稳定增长的趋势，2019年货物吞吐量达到13838万吨，有望在2020年货物吞吐量突破14000万吨。

图2 珠海港集装箱吞吐量（2014-2019）

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珠海港积极建设以珠海港为枢纽的“北材南运”物流通道。

在大力发展“东北-高栏-佛山”钢材中转业务的同时不断拓展新的钢材中专路线，并于2019年3月打造了“华北-高栏-乐从”的钢材过驳通道，从19年1月-12月的钢材吞吐量数据来看，珠海港钢材吞吐量总体呈上升趋势，12月份钢材吞吐量更是突破了30万吨达到32万吨。

在疫情期间，在行业各类货物生产瓶颈时期，高栏港作为珠海港钢材转运的主要港口，更是挑起了关机时期的生产“担子”，为珠海港贡献钢材吞吐量17.28万吨的好成绩，实现开门红。

图3 2019年珠海港各月钢材吞吐量（单位：万吨）

数据来源：中国航运数据库

防疫和复工开展的工作

1、高度重视、高效落实防疫防控工作

珠海港充分做好了防控疫情的相关工作，为降低人员聚集、接触传染风险，珠海港集团先后检查了珠海城燃、港兴燃气及高栏国码等码头，强调做好疫情期间防控工作，掌握各单位具体情况。

其中，高栏国码于2月20日启用了“二维码出入无接触登记系统”，通过微信发放“等级二维码”实行实名制人员信息登录，提高出入人员信息及体温登记效率。

图片来源：珠海港控股集团官网

2、防疫资源高保障，货物运输好政策

珠海港推出了保障防疫物资的优先运输、优先通行政策，与船公司积极合作，完成了“珠海-天津”航线6航次20大柜4小柜共44个TEU的防疫医疗用品的运输。

在货物运输方面，珠海港捷联运公司为珠海港再添海铁新通道，努力搭建高效衔接港口、铁路、公路运输的“桥梁”，让多式联运在防疫保畅保供中发挥重要的通道作用。

在港口作业费用免除等相关政策上，切身考虑到了客户的需求，落实相关精神和疫情防控文件，保障特殊时期的货物经珠海港下属码头安全存放并顺利进出，做出了相关免除费用压年延期，免除部分在港集装箱的库场使用费，并对防疫物资免除港口相关作业费用。

3、准备充足，精准支持复工

自2月10日起，珠海港集团及属下各企业开始有序复工，至2月15日集团所有港口都已经复工复产，珠海港集团访问各个码头，了解复工情况，针对码头受疫情影响导致钢材滞港带来的一系列问题进行研究，做好科学复工，积极完成港口今年任务指标。

在精准支持本地企业复工生产方面，珠海港通过“一企一议”方式为企业提高精准支持措施。

在疫情期间保证港航各板块积极响应，各环节高效协同，努力实现对客户的服务恢复至疫前，并制定相应港口服务方案。

4、关键时刻保生产，合理作业克疫情

转驳作业顺利完成

在加强疫情防控的同时，珠海港不误生产，其中高栏国码于2月11日顺利转驳三一海洋重工的海工产品，发运一台岸桥至拉脱维亚。

散杂货吞量实现开门红

受肺炎疫情影响，各港口行业货物吞吐量相比去年同期都有所下降，但珠海港高栏国码仍实现了散杂货吞吐量开门红，完成了散杂货吞吐量19.6万吨，其中钢材吞吐量17.28万吨，同比去年增长58.8%。

承担纸浆作业保畅之责

纸浆为疫情所需品原材料，高栏欧港急疫情之所急，在返工人员匮乏的生产压力下，完成了纸浆卸船量6.1万吨，相比去年同期增长86%。

图片来源：珠海港控股集团官网

抗疫情保生产的经验借鉴

在疫情防控上，珠海港按照“外防输入，内防传播”和“早发现，早报告，早隔离，早诊断，早治疗”的要求，最大限度阻断疫情传播渠道，并采用的“二维码出入无接触登记系统”，实时监控港口工作人员状态信息。

开辟新海铁多式联运通道保障防疫资源优先运输，并尽所能及为疫情一线输送医疗防疫用品。

围绕公司经营业务，构建“无接触性”互联网+的联通工作机制，形成有效应对“疫情”通关、操作、转运等一系列无缝衔接的综合物流服务体系。

通过加强员工之间沟通和协调，科学组织生产，合理调配机械、人力等生产要素，挖掘作业潜力，确保疫情期间生产作业效率最大化，疫情防控最大化。

本文由澳门管家婆最准一肖一码特约

上海海事大学任海峰独家提供

参考文献

[1] 珠海港控股集团官网