随着全球航运市场竞争压力持续增加，航运企业除了提供传统的水上运输服务外，普遍提供了更加多样的增值服务，来提高对物流终端客户的黏性。与此同时，航运企业也越来越注意到全程物流服务的重要性，纷纷加快内陆网点、码头建设，完善公路、铁路和水路等多种方式联运的通道，为各类客户提供定制的全程物流服务，从而培养自身企业的核心竞争力（如图1）。因此，上海国际航运研究中心航运发展研究所针对集装箱航运企业物流发展状况进行了全面调查。
图1 集装箱航运企业物流发展方向
1、CY-DOOR/DOOR-CY运输服务是集装箱航运企业普遍发展的增值服务
在接受调查的集装箱航运企业中，有35.59%的企业针对客户需求开展（或计划开展）了CY-DOOR/DOOR-CY运输服务；13.56%的企业开展了拆拼箱服务；18.64%的企业开展了仓储配送服务；11.86%的企业开展了报关、报检服务；15.25%的企业开展了物流金融服务（如图2）。
其中，无论大中小型企业，大多数企业都选择开展CY-DOOR/DOOR-CY运输服务，可见该项服务是集装箱航运企业所提供增值服务中较为普遍和基础的，可节省客户为货物从仓库到堆场的时间，为客户带来很大的便利。另外仓储配送服务也有较多企业已经开展，除了普通仓储服务外，还将有拆箱、分拣、包装、贴标和简单加工等服务，可见航运企业的物流发展趋势明显。其他增值服务方面，中型企业倾向于开展物流金融服务，而大型企业大多受体制束缚，更多地选择开展报关、报检服务。
图2 目前集装箱航运企业开展的增值服务
2、全程物流业务中的集成物流服务和高效信息服务最被看重
在接受调查的集装箱航运企业中，有19.72%的企业认为航运企业在提供全程物流服务的过程中客户比较看重航运环节的运输保障能力；28.17%的企业认为是与航运环节衔接的集成物流服务；5.63%的企业认为是物流金融服务；19.72%的企业认为是定制物流服务；其余26.76%的企业认为是高效信息服务（如图3）。
其中，与航运环节衔接的集成物流服务和高效信息服务是多数企业认为全程物流过程中客户最为看重的。这要求航运企业不仅提供仓储、运输服务，还要进行物流组织创新，以最低的成本实现顾客服务的最优化。同时，还需要具有高效的与客户信息系统对接的技术、需要使用对客户物流业务整体的设计而提高其效率的系统软件、物流成本的精确核算软件和货物跟踪软件等等。
图3 集装箱航运企业认为全程物流中客户较为看重的环节
3、与上下游签订战略协议是较为普遍的合作方式
在接受调查的航运企业中，有32.63%的企业表示将与上下游相关方签订战略合作协议，以合作或联盟的方式掌握综合物流资源；25.98%的企业表示将通过搭建信息化/数字化平台（轻资产经营），以技术手段整合物流链相关资源；有10.27%的企业表示将兼并收购上下游相关企业，以资本手段延伸公司物流链，即有近70%的航运企业表示将通过资本、技术、联盟等方式实现综合物流商的转变。但仍有28.70%的企业表示其将只专注公司现有业务，仅在某一节点上提供更加专业化的物流服务，从而提升市场竞争能力（如图4）。
可见，向产业链上下游延伸已成为航运业发展趋势，并且大多数企业更倾向于通过直接合作或搭建平台的方式来实现对产业链上下游资源的掌握，这种方式既避免企业由于重资产带来的经营风险，同时还能在较大程度上维护客户关系，是全球一体化下产业链延伸的重要方向。
图4 航运企业转向综合物流服务商时采取的措施
4、集装箱航运企业物流发展的相关策略
依托主业拓展服务。建议集装箱航运企业以港口节点和航运段运输为依托，在保证传统运输、装卸和储存功能的基础上，逐步扩大增值服务的广度和深度，以货主需求为中心，将对客户的服务由运输扩展到仓储、加工、配送，直至深入到产品的生产、流通、分配、消费各个环节，通过开展增值服务，提高盈利能力和市场竞争力。
搭建物流服务网络。充分利用自身在国内服务网络和已有客户群的资源，拓展物流服务范围。根据企业规模，可以选择通过契约方式，与代理、报关、报检、装卸、仓储、运输和物流企业等物流链相关环节企业合作经营物流业务，扩大物流业务网点，或者联合国内大型工业企业合资或合作建立物流服务体系，获得稳定的货源基础；也可以选择投入人力和资金，在全国范围内布局和提升陆路运输设备，建立区域物流中心，独立经营综合物流。
提供集成物流服务。依托航运的优势，联合港口、铁路、公路、航空等运输企业，积极开展多式联运业务，并进行物流组织创新，提供集成化、高效化的物流服务。通过在主要大城市建设物流中心，为企业客户提供城市间的快捷运输和门到门服务，加大网点拓展力度，积极加入各类的货运运输服务网络，寻求合作，提高市场竞争力。
提供高效信息服务。以全国统一的物流信息管理系统为支撑，与港口、物流服务商、客户、海关、银行等方面的信息进行综合、加工、整理和发布，建立全国性服务体系，以最大限度地发挥信息资源的作用，从而提升全程物流的服务价值。
增加物流人才储备。大力发展国际化，建立全球物流体系，通过制订人才储备计划、建立人才库广纳贤才、着力发现和培养公司内部人才等方式，全面提高专业物流相关专业人才的素质，尝试提供定制化的物流服务。
