第一季度，广州港新沙港务公司克服新冠肺炎疫情引致的重重阻力，在落实防疫工作的同时，努力推进生产恢复，实现生产经营平稳。着力拓展商品车出口业务，同比增长60%，一季度外贸商品车业务同比增长15.7%；外贸集装箱班轮航线和中东滚装航线首靠，粮食卸船效率创纪录。
全线防控，因势而为，确保生产平稳有序
春节期间，新冠病毒疫情在国内爆发，新沙公司快速制定疫情防控方案，通过防疫宣传、落实物资、全面防护、调整员工工作安排等措施，确保了春节假期生产有序运作。随后，根据疫情发展情况落实复工安排，采取疫情监控报告跟踪行动，严格实施复工前隔离观察，实现有序复工。随着新冠肺炎疫情在国外蔓延，新沙公司强化外籍船舶境外输入管控，紧抓船舶疫情风险识别、进港前和在港停泊期间管控等环节。一季度根据不同形势不同阶段变化，新沙公司积极采取对应举措，实现了疫情期间的有序复工和平稳生产。
迎难而上，积极开拓市场增长点，开通两条新航线
一季度，各主要货类均受到市场行情的冲击。新沙公司努力挖掘增长点和潜力点，做好货物营销工作。2月底，随着“兴亚胜利”轮安全靠泊广州港新沙公司码头，兴亚韩国集装箱班轮航线SCS正式首航新沙港区，为珠江东岸客户开辟一条进出口贸易新通道；3月初，新沙公司又迎来了“K”LINE首次在新沙港开通的中东出口滚装航线，为华南地区主机厂在广州港装船到非洲、欧洲等地提供了新线路。新航线的引入，为新沙港区引入新的品牌和货源奠定了基础。与此同时，商品车货类采取“稳进口，拓出口”的营销思路，加大出口航线推介力度，引入了长安、吉利等新出口品牌，努力推动“广东好车”二手车复出，一季度共出口商品车7700台，同比增长60%。
加强口岸沟通，用心服务客户，保证港口货运顺畅
疫情期间，生产组织的难点主要在库存量高企，特别是商品车货类。为此，新沙公司在节前未雨绸缪，提前完成了商品车临时堆存场地的扩容，在节后积极与口岸单位沟通协调，争取了新沙海关的支持。提前恢复商品车检测作业，通过快速通关将货物转移到港外堆存的方式，确保了港内堆存能力和滚装船的接卸。一季度共完成了外贸商品车装卸7.6万辆，在特殊时期实现了15.7%的增长。同时，新沙公司克服困难，紧抓生产效率，在2月底创下了单段27770吨、单日51876吨、单船43186吨/天三项粮食卸船新纪录。
