整装待发的风电单桩/黎南方 摄
4月14日，中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司全资子公司——文船重工公司在其中山市马鞍岛风电产业基地交付了首个海上风电单桩。这是广东省企业制造交付的首个海上风电单桩，也是迄今为止世界上最大的风电单桩之一。其一举改写了广东本土不能制造大直径单桩的历史，将大大加快全省的海上风电建设，补链海上风电装备制造业强链及提升整体竞争能力。
据了解，一座海上风力发电机通常由机舱、叶轮、塔筒、单桩组成，单桩是海上风力发电机的基础部分，安装时需要由液压锤或震动锤不断锤击，将其植入到海床10～20米甚至更深处，使其牢牢地在海床扎根，以确保整座发电机组的安全。文船重工此次交付的单桩是广东省海上风电重点建设项目——保利长大明阳阳江沙扒30万千瓦科研示范海上风电场的首个海上风电单桩。该单桩直径8.8米，长103.4米，最大板厚85毫米，重1644.3吨，已经达到一艘轻型护卫舰的重量。
整装待发的风电单桩/黎南方 摄
从外观来看，该单桩如同一个“巨无霸”的钢圆筒，而超厚板的焊接工艺据悉也极其严格，其中3米长的焊缝要连续焊接7个小时。据文船重工总经理陈宏领介绍，要制作如此大管径、板厚的钢圆筒并非易事。由于单桩制作正处疫情期间，面临复工时间晚、员工返岗难、制作难度大等方面的压力。为此，参加单桩制作的施工人员积极创新工艺、发明小工装，攻克了钢板卷制、回圆、焊接等技术难题，优化完善生产流水线。与此同时，复工后的他们还积极开展两班倒作业，并在每道工序都建起了党员先锋岗，加班加点抢节点。经过45天的日夜奋战，终于圆满完成了单桩制作，保障了阳江沙扒风电场后续建设。
海上风电被许多国家视为新能源发展的主要方向之一，近年来我国各地区也积极发展海上风电事业。2020年2月14日，广东省发改委公布了26个海上风电项目开工及建成并网时间表，总规模超1000万千瓦。按照目前海上风电平均开发投资造价14000元/千瓦计算，累计总投入将超1400亿。今明两年，将是广东省风电产业的井喷爆发期。
中船黄埔文冲是我国主要的海上风电施工装备制造企业，先后建造有1600吨深潜坐底风电工程船以及1200吨、800吨风电安装平台等产品。近年来，该公司及子公司文船重工瞄准国家、广东大力发展海上风电，打造万亿级战略新型产业的机遇，努力开拓海上风电装备制造、安装、运维一体化业务。2019年7月，文船重工在中山市马鞍岛建立占地70万平方米的海上风电钢结构制造基地，并以风电导管架、单桩为主要产品。目前，该基地拥有海上风电导管架、基础钢管桩、大直径单桩和稳桩平台等产品生产线，导管架年产量达40套以上，基础钢管桩月产能达3000吨，大直径单桩年产量达90根以上，是广东省规模最大、产品线最全、专业化程度最高的海上风电钢结构制造基地。
文船重工中山风电产业基地
文船重工中山风电产业基地座落于珠江口要冲、“深中通道”在中山市的第一个出口——马鞍岛，背靠广州南沙自贸区和中山翠亨新区，交通便利；距离汕头海门、揭阳神泉、阳江南鹏岛、湛江外罗等各广东省各大风电场均为200海里左右，产品运输方便，区位优势得天独厚。为大力支持广东省风电产业发展配套，今年该公司已经建设投产了3条单桩生产流水线，预计单桩年产量将达8万吨以上，并计划于今年再开拓一个风电单桩生产基地及投产3条单桩生产线，届时其单桩年产量将达到15万吨以上，可为广东省风电产业的建设与发展提供更大的支持和保障。
