今年一季度，春节假期叠加新冠肺炎疫情暴发的影响，全国范围内生产企业复工较长时间地延迟，各地采取物流人流、管控措施，社会整体需求下降。随着防控措施的实施，国内疫情得到有效控制，但3月起境外疫情蔓延，多国采取封国、封城等管控措施，全球供应链受到冲击，港口行业遭受一定影响。
面对严峻的生产形势，集团疫情防控和生产经营两手抓，外拓业务，内部挖潜，虽然疫情影响仍在，但一季度生产经营表现仍然可圈可点。
货物吞吐量和集装箱吞吐量“进度条”稳步加载。1-2月受春节假期和疫情影响，货物吞吐量和集装箱吞吐量面临巨大压力，但3月起随着国内逐步复工复产，降幅明显收窄，有效弥补了1-2月的“欠账”。一季度广州港集团货物吞吐量完成11877.5万吨，同比下降4.6%，集装箱吞吐量完成441.0万TEU，同比下降10.8%。在粤港澳大湾区港口中普遍跌幅均达两位数的情况下，集团的表现好于预期。
相继迎来多条新开国际班轮航线。集团对外业务开拓不停歇，一季度南沙港区成功开通5条国际班轮航线，净增外贸集装箱班轮航线3条。
部分传统货类表现亮眼，货量逆势增长。一季度外贸煤炭同比增长6.4%；矿石同比增长2.0%；外贸商品汽车同比增长15.7%；外贸进口钢材同比增长104.3%；石油化工品同比增长1.4%。海铁联运业务稳步增长，一季度海铁联运箱量同比增长49.8%。
有风有雨是常态，风雨兼程是状态。当前，港口疫情防控步入常态化，境外疫情输入防控与港口生产“双线”作战任务艰巨。集团将继续克服疫情困难、顺应新形势，继续为广大客户提供优质的服务。
